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クルマレビュー - キャプチャー
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ルノー / キャプチャー
エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) (2025年) -
- レビュー日:2025年8月6日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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①ブルーアイロンのボディカラー
②19インチのタイヤ
③エスプリアルピーヌ仕様の内装 - 不満な点
- 特に無いが強いて言えばスピーカーをもう少し上質のグレードにして欲しかった(音は今のままでも全く問題無いです!)
- 総評
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フランス車は初めてです。キャプチャーに興味を持ち出してからはYouTubeなどでかなり吟味しました。また2025年6月末発売との情報を聞いて毎日ルノーのHPで情報の更新を待ってました。
購入してみて、思ってた以上に全ての面でいい車だと感じました。エクステリア、インテリア、走り、値段等々文句のつけようがありません。購入して本当に良かった! これまでの40年間で新車8台、中古車1台購入しましたが、今回のキャプチャーがベストカーです! いい買い物をしました!
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家族所有
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aoi umigame
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ルノー / キャプチャー
インテンス_RHD(EDC_1.3) (2021年) -
- レビュー日:2025年8月4日
- 乗車人数:3人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:4
- 価格:5
- 総評
- 我が家にとっては、フリードよりもちょうどいい。
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過去所有
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試乗
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kiucchan
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ルノー / キャプチャー
E-TECHフルハイブリッド (2025年) -
- レビュー日:2025年6月27日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:4
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
- 出だし、停止時の滑らかさ。ギクシャクせず、操作通りに、予想通りに動いてくれました。
- 不満な点
- 試乗中は感じませんでした。
- 総評
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市街地+バイパスでの試乗でしたが、オススメはフルハイブリッドです。
MHEVより80kgほど重いらしいですが、振動も小さく、しっとりなめらかな質感がありました。
パワトレ、ドラトレに関しても、操作により忠実なのはフルハイブリッド版の方でした。
発進、停止時の唐突な動きのなさは明らかにこちらが優れていると感じられました。
私は当初、パドルのついているMHEVが本命でしたが、フルハイブリッドではシフトの「B」モードを選択すれば、アクセルオフでしっかり減速し、これならパドルでシフトダウンしなくても良いかなと考えを改めました。
気になる方はぜひ一度、試乗なさってください。
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マイカー
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gogoカーリー
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ルノー / キャプチャー
インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) (2023年) -
- レビュー日:2025年5月16日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:3
- 価格:4
- 満足している点
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見た目のデザイン:
これ重要
乗り心地:
非常に良いです。コツコツするとかいう人いるけど、たぶんスペクターみたいな高級車に乗ってたんでしょう。へんなバタバタ感がなく道路の凹凸もよくいなしてくれます。
内装:
ピアノブラックなどを使用してなくて上品。
派手好きな方には好みではない。
とても品のある内装です。
ロードノイズも僕は気にならないですね。
いやま~とにかくかわいいです。 - 不満な点
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アイスト使う方には不便かな。
僕はアイスト嫌いなので使わないので、オートブレーキホールドからの発信もスムーズです。
あっ燃費が市内だと8.9/100だからリッター11.2kmくらいかな。これは買いたてで近所の3~4km走った数字ですが。 - 総評
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トータルバランスがとれた1台です。
座席位置も高く見やすい。
装備も充実で落ち着いたオシャレ感満載。
ほんと派手好きな方には合いませんm(__)m
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