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サスペンション関連 - 整備手帳 - BRZ [ tS ]

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  • リアスタビリンク交換

    リアスタビリンクをショートタイプに交換。 交換手順はまず純正を外すのですが、スタビ側(上)のナットから外します。 左右外したらアーム側(下)を外します。これで純正リンクが外れます。 取り付けは逆の手順でアーム側を先に取り付けます。本締めはせず仮止めの状態にしておきます。(左右) 次にスタビ側を取 ...

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    2016年9月28日 16:53 kopalさん
  • スタビリンク チューニング

    走行距離:99940km リヤスタビライザーを交換し、硬くなる方の締結穴で締め付けていたので、加速感はあるが、やはり乗り心地が悪いので、柔らかい方(でも、純正比1.3)に締め直そうと、床下に潜りました。 そうしたら、!!!! アレ!? 左側の締結が外れて、ボルトとカラーが紛失している! シ ...

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    2024年2月2日 14:54 B & Oさん
  • 色々買いました その1前編

    まずはこれ! 言わずと知れたハイパコのパーチェ! スプリングの上下面に掛かる力を均一化、ツイストも抑制することでストローク時のレート変化をなくします。 しかし、推奨はスプリングの上下に装着となっています…2個入り6万もするのに?無理むりムリ!4輪に1個づつが限界です(;´Д`A ``` 後の絵を ...

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    2021年2月24日 19:02 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • GWの色々

    GWにわざわざ人混みや渋滞へ行くのがイヤ(遠出する予算もなかった)だったので予め買っておいた物を取り付けていきますw と、その前に純正マフラーが錆だらけだったので錆止めを塗っておきます。冬場に凍結防止剤がまかれた所を多く走ったのと、社外マフラーを購入するまでしばらくかかるので早めの対策です。 いき ...

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    2017年5月6日 22:10 GH8.GRB.ZC6×2さん
  • クロスメンバーカラー装着

    昨日、参戦した 『Summer Festival 2016 in SAPPORO KITA47』で その購入したお店で クロスメンバーカラーの取り付けをお願いしました。 お店のメカニックさんは手慣れた手つきで1時間半ほどで終了しました。 ちなみに私の地元のスバルディーラーで取り付け工賃の見積も ...

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    2016年6月5日 10:09 アイルトン・ノバさん
  • STIバージョン専用STIダウンスプリング交換

    ノーマルのタイヤハウス(右前、左後) 作業はSclab愛川で行いました。料金もフェアでちょっと安かった。 装着後のタイヤハウス(右前、左後)ピンクがちょっと見えます。 並べるとこんな感じ、画像が小さくてようわからんですね(笑)

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    2006年5月17日 09:19 またさん
  • 車高調取付け

    58630kmでSTI純正から交換 減衰力はストリート用でセット フロント 減衰力4/20 車高 ノーマル−30mm リア 減衰力 6/20 車高 ノーマル−30mm

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    2019年12月18日 20:01 ひでぶぅBRZさん
  • 4輪アライメント調整

    タイヤ市場でタイヤを購入した際、酸化防止の為、封入ガスにチッソを入れていただいてました。 なので、空気圧調整もチッソでないといけないので。 その際、タイヤの内側の偏摩耗を指摘され、4輪アライメントをお願いしました。 一万二千円でしたが、きっちり合わせてくれて、明らかにハンドリングが変化し、右左折時 ...

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    2018年10月8日 12:22 B & Oさん
  • リヤ スタビライザーの交換

    写真上が純正スタビ、下側が今回 購入した中空スタビです。 スタビの仕様などの詳細は、パーツレビューに譲ります。 今回、購入を決めたのは、「Z.S.S. 製 DG-Storm リア 強化 スタビライザー 19φ 中空シャフト」です。 決め手は、何よりこの派手なピンクカラーと、調整式というユニークな ...

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    2023年7月9日 19:07 B & Oさん

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