駆動系 - 整備手帳 - インプレッサ スポーツワゴン WRX
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クラッチフルード交換
86/BRZ のミッションが調子悪いとか、ギヤの入りが良くないという話をよく耳にします。 クラッチフルードにエアが噛んでいると、 クラッチレリーズシリンダーが充分なストロークを 確保することができず、 クラッチが “ 完全に切りきれない ” 状態になり、 フィーリングが悪化します。 費用は決し ...
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2013年12月1日 19:04 R Magic おーはらさん -
ユニット式ハブベアリング PCD100 vs PCD114.3 と新PCD100ハブの考察
BPハブと言われるもの 2003年のBP5レガシィから、2014年11頃までに生産された車両にはこれがついています。 28373AG000 28373AG001 27373FG000(?) 28373FG000 WBH-719S と GDBのE型以降、GRB以降に使われている114.3のハブベ ...
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2019年2月22日 23:42 IIcx@赤GF8さん -
GDBオートDCCD制御概念
最近流行り?のYオートDCCDw GCやGD前期に付けるには単純で問題ないのですが、GDBC以降の純正オートDCCD付きの場合はマニュアルモードにしてもいろいろ制御が入ります。 YオートDCCDをつけてもその制御は介入しますのでご注意を。 なお、GDBF以降はステアリング舵角センサーでも制御 ...
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2020年12月19日 21:51 Ken@GF8F_STi/社 ...さん -
R160 vs R180 比較
ナックル裏面 わかりづらいですね〜 ヤフオクでも自信なかったのでGDBナックルを選んでます。 しかし状態悪いのばっかりで苦労しました。 曲がってるかもしれないし(意外とナックルは曲がる) 新品買ったほうが色々楽かと思います。 片側1.5kg 左右で3kg重くなります。 ローター これも見た目で ...
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2020年6月1日 00:47 IIcx@赤GF8さん -
GP/GJ D型以降用フロントハブ厚さの調査とドライブシャフト調査
※BPハブでの話です。 ※あと付く、付かないレベルの話です。 ※寸法誤差1〜2mmくらいは許してください ご存知の通り、PCD100と114.3ではハブ深さが違い、そのまま114.3ハブを取り付けるとセンターナットのかかりが甘くなります。しかし、新PCD100ハブも厚くなっており、これ用のドライ ...
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2020年6月29日 01:02 IIcx@赤GF8さん -
GDBC、D 純正AUTO DCCD解説
最近、流行?のAUTO DCCDw GDBC,D純正のAUTO DCCDの概念が解説されています。 海外版解説書のようです。 http://ken-gilbert.com/wrx/STi_Manual/08.%20MECHANISM%20AND%20FUNCTION/35.%20MANUAL ...
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2020年6月21日 17:42 Ken@GF8F_STi/社 ...さん -
GC8 DCCDコントローラのPWM波形
品番 32520AA000 たぶんD型用だと思います。 中身 CPUは 三菱のM37477E8TSP というチップが使われていました。 DCCDデフ玉の駆動電圧は12VのPWMです。 ダイヤル フリー (インジケータ一番下)) ダイヤル フリーより少し上 (インジケータ一番下より2つ目) ダ ...
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2012年5月13日 14:07 Ken@GF8F_STi/社 ...さん -
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ミッション&デフオイル漏れ修理 <GF8>
2ヶ月ほど前から、車を降りた時に異臭を感じるようになりました。ミッションオイルの臭いです…。 しばらく放置していましたが、このままではまずいのでジャッキアップして確認する事に。 いつもながら、取り掛かりまで時間が掛かります…。 車体下に潜ってみると、やっぱり漏れていました…。 場所は、ミッシ ...
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2008年9月9日 00:14 いずみ@YAM+EA11Rさん
スバル インプレッサに所属するモデルの整備手帳
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