クルマレビュー - ハスラー

マイカー

遊べる軽
- カンチ.
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年4月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

グレードはXターボのFFですが、燃費良くて、高速走行は苦にならないし、ワインディングも楽しく走れます。
街中から酷道、険道、死道ｗまで楽しく安全に走れて、車内は広く、車中泊は1人だと充分に出来ます。

不満な点

フットレストが右寄りで、脚を置くと疲れます。。
センターコンソール削って、もっと左に配置して欲しいです。

総評

2020年10月13日納車で2024年12月15日に走行距離が100,000kmになりました♪
安全に楽しく運転できるので行動範囲が広がります。
まさに遊べる軽です！

このクルマで行っていない都道府県は北海道、佐賀県、長崎県、熊本県、宮崎県、鹿児島県、沖縄県の7道県です。
沖縄県に行くのは厳しいけれど、それ以外の道県はいつかはハスラーで走ってみたいです♪
ちなみに愛車のバイク（CB1000SF）は沖縄県以外は走っています。

若い頃から旅好きで、ほぼ日本全国走っています。
今はハイドラに夢中で、4年2か月で10万km走行になったのは、そういった理由です。(笑)
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マイカー

楽しい軽自動車
- ちゃめ@猫坂ベース
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
不満な点

走行距離を重ねて段差での突き上げ感が気になる。

総評

普段の生活プラス遊びにも活躍できるクルマです。
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マイカー

小さくて良く走る。室内が広い。タイヤが大きい・
- トシちゃんⅡ
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2025年1月4日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

まあまあ

不満な点

特になし。納得して購入した。

総評

気に入っている。
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マイカー

スニーカーみたい
- ちくわぶのもと
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年11月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

やはり第一にデザインですね
クロカン風のデザインでありながら
タウンユース感もあり
っていうか、なんかおもちゃっぽい？
だが、それがいい！

カラー展開もカラフルで
まるでスニーカーのカラー展開の様です

不満な点

ターボ車なのでパワーがある分
アクセルワークが難しい時がある

停車する時、ギアが変わるのかカクンッてなる

総評

特別に乗りやすいというわけではないが
特に不満もない
逆に軽自動車で不満がないというのは凄いと思う

外見、内装、乗り心地、燃費
満足です(〃∇〃)
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マイカー

愛着わくクルマです
- ちゃめ@猫坂ベース
- スズキ / ハスラー
  ハイブリッド Xターボ(CVT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2024年8月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

乗っていて楽しい！
アフターパーツがそこそこある。

不満な点

#段差での突上げ感
#純正ナビのiPhoneリンクの接続の不安定さ

総評

通勤、買い物、遊び、レジャーと大活躍してくれています。
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