クルマレビュー - スイフト

レンタカー

2回目借りてじっくり乗って見ました
- n/
- スズキ / スイフト
  ハイブリッド MX(CVT_1.2) (2023年)
- - レビュー日：2025年8月16日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：無
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

マイルドハイブリッドで走りが良かった
走りも良くてかなり気持ちいい走りはたまらないです

不満な点

新型から3気筒エンジンになって振動が気になるかな

総評

やっと導入されました。じっくり乗って見ましたがめちゃ良かったです
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マイカー

現行コンパクトカーの最適解
- いこまい
- スズキ / スイフト
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年8月9日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

約18年ぶりの新車購入な上、MZグレードなのでパドルシフトや電子パーキングなど今時の装備が備わっているので、それだけでも楽しい。
ACC 80km/hで高速を流していると30.5km/Lなどカタログ値を簡単に超えてくる。

不満な点

ガソリンタンク容量が小さいので微妙に往復800kmの無給油は自信無い。
コンパクトカーなので積載容量が小さい。
フォグランプが白なので黄色に変えないと霧の中の走行には心許ない印象。

総評

トヨタ20型プリウスからの乗り換えのためか、車重が軽く運転しやすい。初購入のスズキ車だがエンジンが思ったよりパワフル。
現在売っている他メーカーのコンパクトカーと比較しても、一番良い選択肢になり得る使い勝手の良いクルマだと思っています。
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マイカー

こういうのでいいんだよ
- Ninninninrrr
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ノーマル以上スイスポ未満で、普通より早いけどスポーティー過ぎず丁度いい。

不満な点

後方視界が悪すぎる。
幻すぎてカスタムパーツがほぼない、幸い外装パーツ等はスイスポと互換あるのが多いので良いですが,,,

総評

1～2人で乗る分では最高の車。
キビキビと走るけど経済的で取り回しも最高。
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マイカー

想定よりも残念だった
- ryo36
- スズキ / スイフト
  RSt(AT_1.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年8月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

・小回りが利く
・ハンドリングが素直で快適
・車ではないがスズキディーラーの対応

不満な点

・乗り心地の悪さ。突き上げが酷い。
・静音性不足。フロアからドンドン音。
・パワー不足。レスポンスが悪い。2名乗車では高速の追い越し加速が鈍い。
・燃費の悪さ（街乗り）
・お一人様割り切り仕様
ペットボトルならドアポケットに斜めでも置けるがスタバのコーヒーカップとかはセンターに2個並べて置けないので困る。国産メーカーにしてはお粗末な設計（シートヒーターも運転席のみだし。割り切って乗れというスズキの意思を感じた）

総評

ZC33Sスイスポ発売前の一番スポーツモデルだったので、3気筒1.0Lですがそこそこな走りをするものと期待して購入しました。
しかし、不満点の方が多い車だったと思っています。
これなら、走りを諦めて燃費重視でアクアとか、やはりコンパクトスポーツの代表格スイスポにすればよかったかと。

まあ通勤や買い物の足には適した車です。
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レンタカー

デザインはコンパクトカーではピカイチ。
- 樫井ゲンノスケ
- スズキ / スイフト
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2025年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

デザインは素晴らしい。デザインだけで買いたくなる車の一つ。しかし安いから色んな部分で満足度が少ない事は致し方ない。

不満な点

5万キロ超えのタイムズカーゆえか、いろんな部分の劣化、特にプラスチック部分の劣化も酷い。新車なら多少評価が変わった？かもしれないけど基本的なペダルの配置等が気にならないと言う人はいないと思います。右タイヤからのアクセル付近の膨らみがアクセル部分をやや左に寄せている、そしてアクセルとブレーキの間が狭く、危険。しかも右足を少し斜めにしないといけない。

総評

ヤリスの様な右左折してから踏み込んだ時のスピード感がない。少しもさっとしている。ただし、直線で踏み込むとそれなりに速く、高速道路では安心できるスピード感はある。価格帯としてはまあこんなもんかなぁ…が正直なところ。ゴルフ仲間のジムニーに乗る機会が多いけど、軽なのに室内の質感も結構上質。高速使ってゴルフに行っても問題ない。これなら数年待ちの理由がわかるし、ジャンルが違うとは言え倍出しても自分ならジムニーを買う…いややっぱりスイフトスポーツを買うかな？
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