整備手帳 - カローラランクス
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スタイル抜群、世界最速！カワサキ・GPZ900Rのガラスコーティング【リボルト川崎】
トップガンでトム・クルーズが乗っていたあのバイク、といえばああっと思い出される方も多いかと思います。今では広く使われるようになった『Ninja』の名を冠し、当時としては最先端の技術を惜しみなく投入して量産市販車として世界で初めて250km/hに迫る速度を記録し、「スピードの象徴」となりました。この ...
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2025年8月15日 14:01 REVOLTさん -
アイライン作成part2
前回の続きです 240のペーパーで表面を荒削りしていきます。 どうしても巣穴は出てくるのでポリパテで埋めては削っての繰り返しです。 当て板をして削ると均等に表面が出来ます。 ６００番で仕上げておきます。 プラサフ→ホワイトで塗装しました。 ボディ色で使用しているviewcalのシートを貼りまし ...
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2016年6月26日 16:36 いぶし猫さん -
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走行中ブレーキ鳴き、再び。
写真は整備後ですが。 前回の点検にてブレーキ鳴きしてて調整したのですが、200km走行したあたりから鳴き出し(特に右前)、パッド交換時に装着してなかったシムを装着しブレーキフルードのエア抜きをし、300kmほど走行。 しかし走行中のブレーキ鳴きが再再発し、本日点検。 古いブレーキパッドを当て板 ...
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2016年10月10日 22:39 みつこさん -
１２３ランクス：リヤハッチダンパー交換
近いうちに実家の１２２ランクスはお別れする事が確定したので、１２２ランクス→１２３ランクスへ部品を入れ替えたいものが有ったので実家に・・・・ 今回の目的はリヤハッチのダンパー交換。 １２２ランクスのリヤハッチダンパーは新品交換から１年４カ月しか使っていないので・・・・ ダンパーの上下の丸い本体 ...
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2022年5月15日 18:33 FX&RUNXさん -
ナビ&オーディオ取り付け
取り付け前 バラバラだ・・・(汗) この後Aピラー・グローブBOX・センターコンソール ・助手席シートetc.を外すはめに・・・。 納車後1時間で無残な姿に・・・。 両方の取り付けが完了したのは・・・、 8.5時間後・・・(涙)。 外は真っ暗になり電気式ランタンを使って 作業しました。暑いし蚊にい ...
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2004年9月13日 21:18 nekosasimiさん -
タイヤ 簡単イエローレター
今回はPOSCAを使ってイエローレターにしてみました。 かなり綺麗に色が乗って良い感じです(^^) 乾いたら耐水性になるので 雨が降っても大丈夫です(^^)
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2012年3月25日 16:13 カジ2106さん -
ブレーキフルードエア抜き
ブレーキのエア抜きを行う為いつも使っているアストロのワンウエイバルブを使って１人でエア抜きを行います。 一番初めに左後ろ、右後ろ、左前、右前と言う順番でエア抜きを行っていったほうがよいでしょう。 バルブを緩めてオイルを抜きます。 このときエアが噛んでいればポッ、ポッと空気が出てくるのが分かりますね ...
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2011年4月9日 19:01 はんだ_33Sさん -
エアクリ＆キャッチタンク小変更
これは前回の画像ですがまだエアフロセンサーハーネス、キャッチタンクの設定場所が完璧ではなかった為小作業しようと思います。 エアフロセンサーハーネスは某パーツを使って凌いでました。 エアクリに付属のクーリングシールドを付けることにしました。 やはり吸気温度はむき出し時より若干低いですね♪ それプラス ...
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2011年9月23日 21:15 はんだ_33Sさん -
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ミッションオイル交換
C60系ミッションは5MTと6MTでフィラープラグが2種類あります。フロント側から見て右側の少し高い位置のが6MT用です。6MTが2.3L、5MTは2.0Lが交換目安との事。まずは少し緩めます。17mmですね。 ドレーンプラグはこれですね。24mmのソケット ...
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ヒーターコア洗浄
長年の暖房不良にメスを入れました。 (あくまでも参考に、自己責任の作業です) まずはホースクランプで出入り口ともホースを摘みます。ちなみに写真右側がヒーターコアの入口側のはず。 ホースが固着してて外れません。結局ホースプラッカーを購入してやっと外れました。プ ...
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アルパイン サブウーハー（SWE-1500）の取り付け
まずは、バッテリーから直接電源コードを取ります。 ・エンジンルーム右奥のコードを通す穴のゴムを取ります。 ・ゴムの中央に穴を開けます。私ははさみで無理やり穴を開けました。 ・エーモンの配線ガイドとテープで結んで、エンジンルームから車内にコードを送ります。 ・ ...
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