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SWAGE-LINE（スウェッジライン）ステンレスメッシュ・ブレーキホース

SWAGE-LINE（スウェッジライン）は、PLOT（プロト）が長年の実績を誇るステンレスメッシュ・ブレーキホースで、バイクで500車種以上、クルマで300車種以上のラインナップがあります。重要保安部品であるブレーキホースには、高い信頼性を求められますよね。今回は、スウェッジラインに秘められたノウ ...
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2012年9月1日 12:34 プロトクルマパーツ&用品【 ...さん
ブレーキフルードの交換

購入後３年、走行距離2.4万キロでブレーキフルード交換。バイクは大した工具も要らず、やりやすいね。なぜか、リアの方が変色度が高かったです。
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2024年10月9日 16:30 kensam7さん
ブレーキパッド前後交換

フロントの交換は１年前、リアは１年５ヶ前でしたが、もう交換してしまいました。残量確認した時は酔っぱーな夜だったので、減っているように見えてしまったようです。フロントのデイトナ・ハイパーシンタードパッドは走行5,000キロで少ししか減っていません。リアのデイトナ・ゴールデンパッドχは、走行10 ...
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2024年8月19日 14:13 kensam7さん
ブレーキパッド交換　２度目

前回のブレーキパッド交換からの走行1.2万キロ。ブレーキングで振動を感じたので調べてみると、左側ローターのブレーキパッドがヤバいほど減っていました。内側は残り0.2ミリ😨 いつも右側ローターで残量をチェックしていて、まだ半分残っていると油断していました。
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2023年8月2日 06:37 kensam7さん
ブレーキレバーの爪延長

社外品のブレーキレバーの爪（ブレーキスイッチを押す部分）の長さを延長しました。ブレーキスイッチの形状がいつの間にか変形したようで、ブレーキレバーを離してもスイッチが押されない状態になっていました。スイッチの樹脂製のボディーが変形しているようで、純正レバーだとギリギリ押せますが、社外品だと写真の ...
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2023年1月20日 10:33 kensam7さん
ブレーキフルードのエア抜き

ブレーキの初期のタッチが少し緩いと感じていたので、キャリパーにエアが入っていると思い、念のためエア抜きをしました。用意したものは、ホース、ワンウェイバルブ、メガネレンチ、そしてワイルドターキーの空瓶です。ブレーキフルードを全量交換するような作業でなければ、ワンウェイバルブは不要でしょう。リザ ...
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2022年4月7日 15:11 kensam7さん
ブレーキパッド（フロント）の交換

リアのパッドが限界になったので、ついでにフロントも交換しておきました。写真で見ると、走行6,500キロではほとんど減っていないように見えます。純正パッドが1ミリ減ったとすればその３倍、18,000キロは使えるんでしょうね。シングルディスクならそうはいかないでしょう。手順ですが、まずはパッド ...
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2022年3月30日 18:35 kensam7さん
ブレーキパッド（リア）の交換

リアブレーキパッドは、走行6,500キロで寿命を迎えました。新しいブレーキパッドは、デイトナのゴールデンパッドχ 97112です。交換の手順は 1. ブレーキパッドを固定するピンを緩める。 2. キャリパーを固定している２本のボルトを抜き、キャリパーを外す。 3. キャリパー内部を清掃し（自 ...
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2022年3月30日 16:38 kensam7さん
ブレーキパッドの残量確認

効きの良いブレーキパッドを購入して交換しようとしましたが、走行6,500キロなのに、純正品は少ししか減っていませんでした。この状態で交換するのは勿体無いと思いそのまま組み戻しましたが、これを予備パーツとして残しておく手もありますね。
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2022年3月29日 16:22 kensam7さん