クルマレビュー - V60

マイカー

庶民的高級感(笑)
- ご近所ドライブ
- ボルボ / V60
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2023年12月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ワゴン車っぽくない感じ

不満な点

認知度の低さ

総評

長距離移動のほうが楽しめるのかな
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過去所有

ドイツ製直6にも引けをとらないなめらかさ
- ogacho
- ボルボ / V60
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2023年9月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

パワー、トルク申し分ありませんでした

不満な点

パドルがほしかった

総評

オールマイティティーな良い車でした
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マイカー

電装部品の問題あり
- haxtuta-riya
- ボルボ / V60
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2021年12月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

収納・走り・シート（腰痛持ちのは最高）

不満な点

電装部品の問題

総評

故障もなく、よく走る雪道の安心感
電装部品・工賃に問題
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マイカー

最後の直6？最後の3Lターボ？
- よんも
- ボルボ / V60
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2021年2月14日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：2
- 価格：5
満足している点

使いきれないパワー安定感ある走行性能

不満な点

小回りが効かない
燃費もイマイチ…と言っても300馬力越えと考えれば十分か？

総評

二度と直6の3Lターボの車なんて乗れないと思うので最後だと思って楽しみます燃費の悪さなんて気にしない。。。と言い聞かせる。。。
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マイカー

4年半乗りました
- ほえりきお
- ボルボ / V60
  T6 AWD Rデザイン_RHD_AWD(AT_3.0) (2011年)
- - レビュー日：2020年12月27日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

●高い剛性があり高速コーナーを走行しても楽しい
●ポールスターパッケージ(純正ECUチューン)がついており、3リッターターボとしての動力性能が高く、高速道路では満足できる。(その結果スピード違反で捕まったこともあり)
●フロントブレーキキャリパーが大きく、制動力も必要十分。
●ACCアダプティブクルーズコントロールについては購入時に気にしてなかったが、性能が高く、スバルのアイサイトVer２より高性能で、長距離運転の際に重宝する
●内装もシンプルで品質も高く、高級感がある
●シートが秀逸で全然疲れなくなった
●標準装備のプレミアムサウンドオーディオシステムも自分には充分。
●同じ車両をみかけない(前車はみかけない日はなかった)

不満な点

●横幅が186㎝なので駐車する際などは気になる
●ドアミラーを畳んでも、たいして変わらない
●BLISブラインドスポットインフォメーションシステムがトンネルや夜の雨に誤作動がよく起きる
●ナビの操作性は国産メーカーに比べて悪く、
更に指定した場所への到着予定時刻に到着したことがない(VICS受信しても渋滞が全く考慮されない)
●量販カーショップでオイル/タイヤ交換以外のメンテナンスを断られることがほとんど

総評

直列6気筒3リッターターボエンジンの加速は素晴らしく、ボルボの方針とはいえ生産をやめてしまったことは残念です。
不満な点もありますが、我慢できない程でもなく、魅力あるクルマだと思います。
これからも大きな故障がない限り、乗り続けていきたいと思わせてくれます。
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