整備手帳 - SR
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国内バンカテゴリーの金字塔トヨタ ハイエース【リボルト秋田】NEW
日本のみならず海外でも人気を博しているハイエース、耐久性や積載量、そしてパワーなど、商用車として必要な性能が高く、商用車のベンチマーク的存在となっています。他方ではカスタムパーツもバリエーション豊かでビジネス仕様はもちろん、個人仕様でも、ユーザーのニーズに合わせてカスタマイズすることが可能となって ...
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2026年2月2日 17:05 REVOLTさん -
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スロットルワイヤー 調整
停止した時、アクセルを故意に強く戻すとアイドリングが下がる。強いエンブレのまま停止するとエンストしそうになる。どちらが戻し側がわからないまま、ツーリング中、信号で止まる機会にハンドル側であれこれやっていたのだが、効果なし。仕方がないのでスロットル側で調整。結果、いくら力を入れて戻しても、アイドリン ...
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2025年6月16日 18:41 ＭＣ Corseさん -
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スロットルワイヤー調整
急にガバッと開いて、ストールしそうになっり、停止する時、意図的に戻すと極端にアイドリングが下がる。開け側も閉じ側も案の定めちゃめちゃ閉まっていた。この車、買った時もステムがすごく締まっていた。何でもかんでも締めすぎだ、前オーナーさん。
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2025年5月8日 16:19 ＭＣ Corseさん -
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２年前のGWに大失敗したフロントフェンダーの振れ止めステー作り《https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1557598/car/1154662/3711539/note.aspx》ですが、前回の失敗を踏まえて作り ...
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今回はスイングアーム関連です。SRの弱点でもある焼きつき防止も兼ねてグリスアップもしたいと思います。 一見すると綺麗に見えますが、10年以上たっている車両なので良く見ると錆があちらこちらに‥ まぁ勉強も兼ねて分解開始です笑笑 で、外したものがこちら。きたねー ...
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