整備手帳 - SR400
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プロの整備手帳
圧倒的な個性と刺激的な存在 トヨタ ヴェルファイア【リボルト秋田】NEW
突進するような躍動感を生み出す「逆スラントフェイス」やヘッドランプ、フロントグリル、サイドまで一塊になったかのような大胆なグラフィック、うねるようなプレスラインが幾重にも重なり、ダイナミックな抑揚表現と大胆なボリューム変化を持たせたサイドビューなど、圧倒的な個性と刺激的な存在、それがヴェルファイア ...
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2026年1月30日 19:08 REVOLTさん -
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オイル交換1回目・ドレンボルト交換
走行距離18080キロ 購入後約700キロ走行で交換 700しか走って無かったがオイルは真っ黒だった 交換オイルはモチュール300V ついでに添加剤のルブロイドを入れてみた 少しやり過ぎな気もするがとりあえずこれでどんな感じになるか様子見 さらについでにドレンボルトをマグネットドレンボルトに交換実施
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2026年1月12日 17:00 硬め少なめさん -
タペット・カムチェーンテンショナー調整等
走行距離約18000キロで先にカムチェーンテンショナー調整を行った後にタペットクリアランス調整実施 カムチェーンテンショナーはあまりズレていなかった 排気側0.15 吸気側0.10でクリアランス調整実施 前後共に調整前は0.01程度僅かに広めになっていただけだが一応 ボルト頭も交換部品は用意してい ...
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2026年1月12日 16:49 硬め少なめさん -
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25/12/29 Fホイール車輪組み
それぞれの部品磨きが終わり、 いよいよ車輪組みです。 スポークは塗装されていて錆びも浮いていたことから、 新品を購入しました。 ステンレス製を見つけて思わず購入。 品番：DC423-2146(DACHI製) と、ポチッてから気になったのが「電食」 アルミとステンレスの組み合わせって良くなかった ...
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2026年1月1日 14:58 おはぎんたさん -
25/12/28 Fブレーキ 清掃、グリスアップ
いきなり分解後w ブレーキカムはどうやって外すんだろうと思いながら見てたのですが、特に何かで止めているわけではなく引っこ抜くだけでした。 各部品をパーツクリーナーで洗浄後、 ブレーキカムのシャフト部分にはウレアグリスを塗布。 シューとの接触面にはWAKOSのブレーキプロテクターを塗布し、組み込み ...
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2025年12月31日 18:06 おはぎんたさん -
25/12/28 Fホイールベアリング交換
ホイールベアリングの交換です。 はじめ3枚爪のプーラーを購入したのてすが、ベアリングの間にディスタンスカラーがあるため、ツメの掛かる隙間がなく外すことができませんてした。 泣く泣く2枚爪のプーラーを購入。 パキッ！という音とともに抜けてきてくれました。 KOYO製のベアリング。 なぜかひとつはゴ ...
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2025年12月30日 23:49 おはぎんたさん -
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25/12/28フロントハブ磨き
続いてハブ磨き。 工程は他と同じく、 研磨スポンジ(中目)⇛(細目)⇛メタルコンパウンドです。 以下、比較画像。 BEFORE① AFTER① BEFORE② AFTER② BEFORE③ AFTER③ BEFORE④ AFTER④
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2025年12月28日 16:28 おはぎんたさん
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ヤマハ発動機の闇を暴く！なんてねwww 2023冬
SRのメンテナンスをしていて純正部品を発注する事が多いですが、どうも部品の価格が高すぎる気がします。 そこで一台分を部品で組むと幾らに成るのか？調べて見ます。 数年前は一部で200万円とか言われてました。 対象を2021 SR400 Blue にして本日 ...
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クラッチのトラブル 〜分解編〜
クラッチの切れが悪くなり、１速に入れた際にはエンストする様になりました。 レバーの握りに余裕は無く、エンジン側のプッシュレバーの位置がだいぶ前に来ています。 プッシュレバーは本来、遊びを無くした状態でグリーンのラインの位置にあるのが正常です。 クラッチの内 ...
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ドラム→ディスクブレーキの公認車検の取得。DIYで申請した際の体験記。
我が家に２台ある元ドラムブレーキのSRは、２台ともディスクブレーキに換装しています。 ２台共に公認車検？ 改造申請をして車検を通しているので車検証の形式の欄の末尾に「改」の文字が入り、備考欄には改造内容が記載されています。 純正のブレーキパーツを使用して ...
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