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>ハマジンさん
(管理人の隣県にお住まいの)ハマジンさんにとっては
これからの寒い季節、粘度を低くして始動性や燃費を良くするためにも
このまま5W-30を選択するか迷い所ですが、愛車はターボ車なんですよね。
でも、いわゆる街乗り程度の使用なら、そのままの粘度でも問題ないかと…
寒さでオイルも硬くなってきてますし、油温が上がっても
冷却の方が勝る季節ですから、今までどおりのサイクルで
オイル交換を怠らなければ、寿命を縮める事は無いでしょう☆
それでも真夏は、10W-30の方がエンジンに優しいかも…
ちなみに自分は、Kカーに関しては3㍑缶や4㍑缶に限らず
安価な方を購入しています。
意外に、同じ銘柄でも4㍑缶の方が特価品として売られていたりするので
1㍑以上も余ってしまう事に勿体なさを感じると思いますが
同じ銘柄を選択されているなら、残りのオイルを持ち帰って
次回交換に利用するのも良いでしょう。
密閉しておけば、オイルの酸化は十分に食い止められますよ♪
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