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- 自分は若いっ!と錯覚している人のためのマニュアル講座~MTに乗ろう! (manual)
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- お初書き込みです。いきなりですがみなさんに質問です。
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自分は若いっ!と錯覚している人のためのマニュアル講座~MTに乗ろう!
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お初書き込みです。いきなりですがみなさんに質問です。
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新車か中古がわかりませんがコスト優先であれば、軽やコンパクトでしょうね~
軽でしたらターボ付きがいいですね、状況にもよるけど友達や家族を載せる機会が多いなら。
ノンターボが駄目って訳じゃ無いけど、MTに慣れてないとトルクの薄い車は坂道発車がしんどいです(笑)
それに慣れて来た時に、物足りなく感じちゃうかもしれないんでね~折角のマイカーですし、長い付き合いをね。
最近のだと、スズキのケイワークス位しか無いけど、古いけどスバルのヴィヴィオのスーパーチャージャとかは軽とは思えない用な走りをしますよ(笑)
コンパクトカーでしたら、特にこれってのは~まぁ最近のはMTが少ないですから、スポーツモデルかベースモデルしか無いんで・・・
上でもトルクの話しを書いてますが、実用域のトルクが太い車が良いですね。
どれが良いの?と言われても、乗った事の無い車まで絶対とは言いきれませんので参考までに~
無印インプレッサ、これもインプレッサって言うとWRCの方が有名ですが、中々乗りやすくて良いですよ。
一昔の中古車だけど~まぁ、どんな車が好みかにもよるけど、トヨタ、カローラレビン、スプリンタートレノ、サイノス、スターレットとかな。
日産、ノンターボのスカイライン、パルサー、プリメーラ。
ホンダは、シビック、インテグラ。
マツダ、ファミリア。
スバル、インプレッサ。
三菱、FTO、ミラージュ。
まぁベタなのしか無いけど・・
好み次第だね~
あと一つ個人的に気に入ってるのがトラックのイスズが出してたピァッツア(笑)
もう、かなり古いから骨董品レベルだけど、この車のデザインとインパネはカッコイイよ。
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