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Jspeed / カーステーションマルシェ ECU-TEK&DYNOSETTINGの評価・評判・口コミ
レビュー一覧 47件 (総件数:47件)
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4
秘めたる力
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36
タービン交換に伴いECU-TEKリセッティングをしました。 夏場のこの暑い気温のため、パワーはこの位に成りました。
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2
給排気と燃ポン変えたのでセッティング
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17
2016年7月、ついに現車セッティングに踏み切りました。 主に街のりからワインディング主体で、一応サーキットも視野に、って感じでお願いしました。あとクルコンの最高速度も上げてもらいました。高速120 ...
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1
Power PackB ECU+AIRBOX+HKS Racing Suction 【総評】 3年目の車検時に合わせ、アップデ-ト! めちゃくちゃ楽しいマシンになった! 【満足している点】 ...
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7
【総評】 ブースト圧1.1k、燃調・スロット調整、最適化により、ブーストも安定1.05当たりまで掛かる(EVC1.1に設定)。レスポンスも良くなり、燃調により、市街地の燃費も約1km/l向上。施工し ...
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10
【総評】 ブースト抑えめのセッティング 【満足している点】 気持ち良く回る高回転 【不満な点】 無し
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14
【総評】 現車合わせを行った。結果、馬力とトルクが向上した。35PS、6kgアップ。ブーストは1.2に設定してEVC6でマップ調整もした。ピークで300PS、45kgまで出るようになった。店の人にも ...
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2
ターボサクションホースと燃料ポンプとインジェクター交換に伴い CPUの再セッティングをしてもらいました。レスポンスが良くなりました。 パワー:365.9PS トルク:52.7kg/m
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15
マフラーの交換と一緒にECUのセッティングもしてもらいました。 カプラー取り寄せなど、だいぶ手間をかけさせてしまいましたが、流石セッティングを数多くこなしているだけ有って 初めてのコルトでもバッチリ ...
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17
はじめに使用用途を聞かれたので、街乗りメインたまにサーキットでお願いしました。 常用ブースト1.2オーバーシュート1.45くらい。 ノーマル比パワー+50トルク+10くらいだそうです。 性能 ...
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30
マルシェにて23年10月にチューニングしてもらった時のものです。 HKS リーガマックスプレミアム HKS メタルキャタライザー HKS レーシングサクション HKS プラグ 純正より明ら ...
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満足しています!! ステンフルマフラーボクサーサウンド 最高です!!
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1
現車合わせのECU書き換えです。 パワー的には満足してますが、やはりGT-Ⅱのタービン交換でしょう。 持ち出し禁止の「禁断のハンコ」持参?
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10
ECU-TEKと&ダイノパックによる現車合わせです。 以下が、ショップの説明です。 「全FUEL・イグニッション・バイワイヤ・バルタイ・個別マップ負荷軸変更・50項目を超える2Dデータ&パラメータ ...
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7
タービン交換に伴い、ECU-TEKをリセッティングしてもらいました。 結果は、Power : 351.1PS ・ Torque : 48.5 となりました。 ブーストアップ時と比較してPower 2 ...
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5
むき出しのエアクリや、ビックスロットル、マフラーなどをいじっていたので 壊れる前に… と思い、現車合わせをお願いしました。 ついでにミスファイアリングシステム、EVC6のセッティングも。 うま ...
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