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SPIEGEL(シュピーゲル) プロスペックステージⅡの評価・評判・口コミ
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大分前にカヤバのローファーから車高調に交換!約3,000キロ弱使用されたリサイクル品を発見!初の車高調を導入! 前後30段の減衰調整にピロ付きです。乗り心地はすごい硬いですね。特に後方です。セッティ ...
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前車はプロスペックワゴンだったので今回はこっち リアの減衰調整ダイヤルが変更されてた😍 追記、ベアリングシートのおかげかハンドル切っても変な抵抗も無いです。 分かっていたけどリアの減衰調整がホイ ...
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前の車高調がオイル漏れしたので買い替えました。 ちょっと街乗りには硬めっぽいです。 街乗りもできるが、サーキットの方がメインの設定かな。 バネレートの数値は前と同じF5kg・R6kgなのですが、ブレ ...
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135566キロにて交換 スズスポワゴンRレース用車高調からの 交換です♪ フロントショック油漏れからの ブローです まぁあたり前ですけど 乗り心地は良くなりました〜 これから地道に自 ...
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そう言えば車高調の投稿をのせてなかったので。 使い始めて1年を超えて、値段ははるけどいい車高調だなと思います。 吊しのままで使用しております。 妻が乗るため車高は甘々ですが、高速域の安定感と乗り心地 ...
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ダウンサスから変更 バネレート自体はダウンサスの時と変わらないのでそこまで乗り味の変化は無いですが、ダンパーの減衰を変えれるので細かい乗り味の調整ができるようになりました! ちなみに、MH23S ...
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TEINは気に入ってるんだけど、落としたい衝動にかられてね(^_^;) 乗心地には?な噂の車高調だけど、ジェントルに落として乗心地も追求してみたくなった爺なんす! そのお陰で清水の舞台を5回位飛 ...
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セルボとは長い付き合いになりそうなので、思い切って車高調を交換しました。 以前の車高調よりバネレートも上がりましたが、思っていたよりは硬く感じませんでした。 あとトラクションのかかりも前より良くなり ...
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リヤのショックアブソーバがオイル漏れして異音が出るようになったので足回りリフレッシュを兼ねて車高調キットで4本交換しました。 もともとシュピーゲルの車高調が付いていたのであまり変化はありませんです ...
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L710に使用してた物を某黄色いオークションで落札 状態はかなり良く固着、抜け無し 車高調らしい挙動にはなったものの、下げすぎて、ボディと喧嘩してる模様 F6kgf/mm R4kgf/mm フロ ...
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【再レビュー】(2023/02/25) 約6年使用しておりますが、へたりを感じさせず。耐久性もなかなかのものです!
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【総評】 ネットで中古品で購入したBLITZの車高調がヘタって来た為購入に至りました。 オウジファクトリーのスタビリンク移設キットのセットだったのでお得感がありましたよ! で次に何処の車高調にしよ ...
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SPIEGEL プロスペックステージII 車高調 吊るしだと F 6K 62φ/自由長150mm R 4K 62φ/自由長150mm リヤの4kgバネをフロントへ。 リアには2kgバネ@180m ...
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購入時にバネレート選べましたが、とりあえず6キロで購入、段差でインナーカバー擦るので後に8キロへ変更しました。 スタビリンクも内側が擦るので後にスタビリンク移設。 画像にあるラテラルロッドは別売りで ...
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【再レビュー】(2022/06/09) 取付後7ヶ月が経ちました。 フロント減衰調整を何度か試しました。 当初は30段階の真ん中で開始、弱い方から15→1→10→7→8 と街中で良さそうな減衰力を探 ...
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割と綺麗なシュピーゲルの車高調が安く出てたので購入しました。 とりあえずバネ等はそのままで取り付けましたが、減衰1番弱くしてもリアが跳ねるし全体的に少し硬いかなと思います。 肝心の走ってる感じは ...
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街乗りのみですが純正のショックがふわふわだったので思い切って付け替えてみました 細かい調整は今からですがカーブでのロールが無くなってめちゃくちゃ乗り心地最高です
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