TODA RACING(トダレーシング) TODA POWER PRODUCTS スポーツインジェクションKITの評価・評判・口コミ

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  トヨタ カローラレビン [1]

  戸田レーシング スポーツインジェクション + インマニ 旧タイプのスロットル上流噴射仕様 スロットル径47mmに合わせ、インジェクタボディ内径をワンオフ拡大加工 ファンネル内径50mm (ファンネル ...

  ヨオ （パーツレビュー総投稿数：150件） 2018年6月28日

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  23
  ホンダ S2000

  2.35Lコンプリートエンジンと併用でMoTecにて制御してました。 制御方法は純正のDジェトロからスロットル制御に変更されます。 【メリット】 ・純正では得られない超絶レスポンスが得られます。 ...

  やみー （パーツレビュー総投稿数：23件） 2017年10月6日

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  16
  トヨタ MR-S [1]

  ４スロの吸気音は最高です！

  きょんMR-S （パーツレビュー総投稿数：128件） 2017年2月7日

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  ホンダ CR-Xデルソル

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  やすじさん （パーツレビュー総投稿数：9件） 2013年4月6日

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  5
  ロータス エリーゼ

  09.11～現在 ハイパワーサージタンク（￥60、000）も同時に取付！ 吸入効率UPする為に取付♪ 各気筒ごとに独立したスロットルを備え、スーパーレスポンス＆全域パワーアップを実現！

  nabenabe111R （パーツレビュー総投稿数：59件） 2010年2月6日

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  フォルクスワーゲン ヴェント

  戸田Racingの、HONDA-EK用スポーツインジェクションkit(スロットルボディはAE101純正)を流用装着です。 本来なら、VWなE/G的にｗ低速よりのファンネルを付けたいのですが…E/G位 ...

  is@mu鰐 （パーツレビュー総投稿数：10件） 2007年2月19日

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  ホンダ シビック

  勢いで購入！ＯＥＲと違い上流噴射！パワー感が違うらしい！ ＡＥ１０１スロットルボディにショートインマニ・ロングファンネルの組み合わせて使用。ＡＥ１０１よりも１１１スロットルの方がパワーは出るそうだ！ ...

  吉岡＠YKK （パーツレビュー総投稿数：3件） 2006年11月8日

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