トヨタ ランドクルーザー300

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先代ランクル200後期型との比較 - ランドクルーザー300

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先代ランクル200後期型との比較

トヨタ ランドクルーザー300

おすすめ度： 5

満足している点
デザインですね。
先代の200後期型とよく似ている部分もありますが、先代は私流に言うと斜め前から見た感じがエアロなしのノーマルだと「森のくまさん」という感じで締まらない感じでした。
300はノーマルの仕上げがよくモデリスタなしでもイケますが、やっぱりモデリスタありがよりいいですね。
不満な点
特になしだが、パネルがごちゃごちゃしている感じで、変速シフトの位置が遠くなったと感じます。
総評
200後期を乗っていた関係上、200を手放してから3年のブランクがありましたが、車庫入れ、車幅間隔など昔のままで、前に経験が生きています。
車体はデカいのですが、意外と取り回しがしやすいです。
それもこれも200後期型での運転経験ゆえですが。
デザイン
4
200後期型よりパネルの密度が濃い感じですが、概ね高級感があります。
走行性能
4
パワーはさすがというべきか。
操作性もよいです。
気を付ける点としては、乗車時にステップとAピラーの手すりは必ず使う必要があります。
200後期型のときにステップを汚したくなくて、雨天時に直接上ろうとしたら滑ってドアのスピーカーグリルを蹴破る大失態をしたことがあります。
乗り心地
4
200後期型は、多少横揺れが気になったものですが、300は固めになりましたね。
静粛性は相変わらずですが、エンジンかけたときにブオーンというV8の音がしないのが少し寂しい。
燃費
4
200後期型は、燃費に関してはエコモード等がなかったのに対し、今回エコモードがある関係上、200後期型の市街地実燃費5.7km/Lくらいなのに、6.2km/Lくらいなので若干上がりました。
価格
5
200後期型でも90％超の買取だったので、今回はそれ以上を期待している。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1507444/blog/47494679/

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