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職場のOB数名と、往復1,000㌔程度の旅行に行った際、運転させていただいたマークX（初代2.5㍑）の、とにかく楽なドライビングがとても心地よく、その後、2.5㍑以上のセダンを探していたところ、トヨ ...
いつかはセダンに戻りたいと思ってたんですが、案外早く戻れました。たくさん車乗り継ぎましたが、もっとも静かでもっともごつい（そして排気量も一番多く新車価格も高い）車。前車がそもそもメーカーのコンセプト ...
結局、DセグメントFRに戻ってしまった。ただし、今回は車歴20年にして初めてのトヨタ車。 車格が立派で内装も豪華なのが良いというリクエストでチョイス。（走りは全く考慮せず）走行距離10万kmを超えた ...
今から１３年前、たまたま私の車の隣に駐車していたのがブレビスでした。その時は発売して間もない頃だったのでブレビスという車名は知りませんでした。クラウン並みの上級車のように見え、サイズはクラウンより一 ...
ホンダ・プレリュードから始まった私の車歴も、このクルマで10台目となりました。エレガンスパッケージという特別仕様車で、明るい色合いの木目パネルとベージュの内装になっています。カローラからの乗り換えで ...
2009.9～2012.3ｺｲﾂに…後付けｶﾀﾂﾑﾘなんて物を(笑)鈍亀⇒亀くらいにはなりましたかね(･∀･)ﾌﾟｯ ﾊｲｵｸ仕様…燃費ｽｺﾞｸ悪いﾃﾞｽヽ(;≧д≦)ノしかし…ｺｲﾂのおかげで、沢 ...
我が家の初代パッソから、2017年11月に買い換えました。初代パッソくんは調子がよく、買い換える理由はありませんでした。９年になるので新しいものにしようというくらいでした。パッソ以外の選択肢はありま ...
外観は純正エアロをフル装備してます。テールコンビネーション（テールランプ外側）はモデリスタ製に交換、カラーはボディと同色のシルバーです。又、テール（内側）はスモーク（メーカー不明）に交換しています。 ...
初のダイハツ車所有。ネイキッドのNAのMT。色はパール。思ったよりも速くて回るエンジンに驚きました。平地なら普通に走れます。シフトノブの位置が低いので延長のためいろいろ努力。フォレスター用のノブを買 ...
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[ケータハム セブン480]エーモン エアゲージ ...
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