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全然ほのぼのはしてません。←写真も無い。。←今回はスパークプラグ交換と、ISCVの洗浄をやって貰いました。ショップ作業です。前回、バッテリーランプ点灯でオルタネーターの交換を行いましたが、信号待ちで ...
一般CVTとe:HEV（電気式無段変速）を乗り比べると変速感の違いを感じます。・CVTはエンジン回転を低回転で維持するとき、積極的に変速（ハイギア化）する。・e:HEVはパワー表示を低出力で維持する ...
4年目のシートを点検・清掃しました。こうした手入れは毎年行っています。久しぶりの本革（合皮!?）シートとあって、納車時から耐久性を心配しました。私がヘビー級にも関わらず、CR-Vはシート形状が崩れ難 ...
4代目CR-Vから引継いだ室内灯。 記憶が正しければ、大事に遺しておいたエリシオンのナンバー灯。
タフトのハンドリング、アダプティブクルーズコントロール（ACC）、レーンキープコントロール（LKC）は、少々改善余地を感じますが、トラクションコントロール（TRC）、ABSブレーキ、横滑り防止装置（ ...
４輪ブレーキを個別に電子制御して、ハンドリング支援（AHA）や緊急時の姿勢制御（VSA）する性能は、運転の楽しさを高め、操縦性や安全性に貢献しています。 ただし乗員や積載が多いとき、坂道を下るブレー ...
このたび、ビートのメインリレーを交換しました。というのも・・、通勤途上の高速道路のサービスエリアでの再始動時に、セルは回るがエンジンがかからないという症状が最近２回程ありまして・・、過去も同じ症状に ...
自車の走行性能に満足していますが、他メーカーのクルマ作りをチラ見しますと、ホンダとは一味も二味も違う取り組みを感じます。 片輪ブレーキを使ったコーナリング支援や前後の駆動力配分を制御するリアルタイム ...
今一つ使いこなせない純正ナビ（インターナビ ギャザズ）を理解するべく、QUICKボタンの内容を見直しました。ギャザズ取扱説明書QUICKメニュー（B-14・32Pより）ルート探索・案内（D-1・47 ...
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