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クソ暑い中ようやく時間が取れたので作業再開。とりあえず冷却水抜いて状態確認。若干水量が減って液が濁っていたけども、懸案事項だったウォーターポンプは大丈夫そうだったので、とりあえずラジエターを外して中 ...
始まりましたキャブ車への道。 初回は素材の紹介。CR、C系の後期、３ドア、３AT、前輪駆動、 １カム、１２バルブ １キャブ。C系のバンで一番多い個体ではないでしょうか。確か屋風奥で２万で購入。車検も ...
普通はこんなセダン（ランエボとかは別だが…）にデジタルスピードメーターを付けるヤツはいないと思うが、私はやってしまうのだ。なぜならランエムだから…まーそんなことはどうでもいいのだが、普通デジタルスピ ...
レッカーされたタイミングで、あれもこれも、やりたかった事をお願いした。初代サンバーはDIYで取り付けて、2台目は、そのうち付けようと思っているうちに、車検通らず廃車。この3台目は、初めてのキャブ車。 ...
オートゲージ製タコメーターの精度が予想よりも酷かったので、純正タコメーターを取り付けます。アクセルによっての反応は良かったのですが、高速でアクセルを踏み込むと10000rpmを刺すのが嫌でした。 ま ...
1986年式・ホンダCBR250Four（型式：MC14、キャブレター車、250ccの4気筒）を例に取って、冬場の外気温度の低い厳寒時のエンジン始動手順を例示します。ENEOSのエンジン始動助剤・ス ...
いらっしゃい…、うん…、そう…、「また」なんだ…。はい、というわけで1号機に続いて2号機でもタコメーター取り付けです。1号機に付けてたやつは良く分からんけどお亡くなりになったのでまたオートゲージの今 ...
ノバにタコメーター付いてないので付けます!! 取り付け位置はここwボンネット上近辺｡しっかりシーラントしておきます｡ 後は配線｡注:バッテリーははずした方がいいです。念のため。僕は外してないですが… ...
我がｱｸﾃｨはｸﾞﾚｰﾄﾞSDX ﾀｺﾒｰﾀｰなんて贅沢品はございません。 軽ﾄﾗだってエンジンがある以上、回転数もあるわけで、当然パワーバンドというものも存在するのです。 せっかくMTなんだし と ...
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