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S:HEV走りは凄く良かったです デザインも凄く良かったです 結構サイズ感で少し気になってしまうところですねあとは価格が気になりました。 「フォレスター」にS:HEVを採用されましたが凄く良かったで ...
•走りの楽しさとMTの設定この車の1番の価値はMTをイージーに楽しめるということだと思っているので、他の点に不満があっても、ほとんど帳消しになります。コーナリングでは沈むように旋回し、ハンドルの重さ ...
当然荷物は必要以上に入る。デカい車体に1.5Lディーゼルとは思えない加速。腰が痛くならないシート。商用車にはまず付くことのない自動運転支援。 見た目は、2代目の方が好き。フランス車の乗り心地と思って ...
・下道速度域での静粛性、加速性能、制動力・視界の広さ・ブラウン内装(シーベルトまでもブラウン！)・オプションのアップグレードスピーカーの音質・主張少なめだけど個性的なエクステリア・駐車スペースに困る ...
純正＋αの控えめなカスタムで、街に溶け込む大人仕様Bootmod3×XHPで、スポーティかつキビキビした走り高速巡行時の安定感と静粛性の高さ12.3インチAndroidモニター＋JBLスピ ...
まさにパフォーマンスが素晴らしいことです オーナー以外の人たちに良さが伝わっていない！海外で起きている不買運動・デモ、株価など、心配されてしまうこと FSDが日本でテストできないこと 車として基本性 ...
乗る前からワクワクさせるようなサイズ感で、イグニッションONにするとわんぱくでも繊細で上品なエンジンサウンドが聞け、どこまでも遠くへ行きたくなるような気持ちにさせてくれます。多少狭い道でも距離感を掴 ...
グリルが意外と純正のままでもカッコよかったので最初はメーカーオプションで変えようと思ってたんですがやめました笑 自分でカスタムする前提だとは思うんですが、運転席周りの収納が純正だと壊滅的なのでネット ...
後期型になったと言え、他のミニバン比べると古さは否めないが、それらを圧倒するオールランドファミリーカーです。前期型からの乗り替えのため、すべてが満足です。 サードシート重い。が、それも座り心地を考え ...
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ふじっこパパ
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