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目的はクラッチとLSD。結果を先に言うと、左ハンドルは社内規定でお断りだそうで。やはりディーラ系は全滅ですね。 対応してくれたお兄さんも「自分が経営していたらやらせてもらうんですけどね…。」とつらそ ...
icodeのペダルキットを取り付けます。写真は取り付け前ですが、クラッチペダルのゴムカバーは取った状態です。 まずは簡単そうなフットレストから取り付けます。純正のフットレストは取り外せるので、取り外 ...
今更説明はいりませんね、はい。中間パイプ交換＝『フルコン必須』とあるので＋FFM（\315000）の上乗せが必要になってきます。お金がない私はマフラーだけ…というよりマフラー“しか”無理なはずなのに ...
白いパーツで純正シフトは固定されています。この白いパーツ…よーく見ると…破壊するしかないということが分かります…もしかしたら、専用の工具があるのかもしれませんが…破壊することにしました。白いパーツを ...
車のボンネットを開けると、車の緊急時のための道具が収納されています。最近ではジャッキどころかスペアタイヤすらありません。やっぱり、JAFへの加盟は必要なようです^^;その中で、自走不能となった時、牽 ...
【総評】アイコードさんのＩＳ－Ｆ用ＳＣキットは、貴方のＩＳ－Ｆを全く別の次元に引き上げる魔法のキットです。ノーマルエンジン＋ノーマル排気系のママでＳＣをポン付けでも、驚くべき効果が有ります。ステージ ...
【996のクラッチペダルのストロークが気になる…ストロークをショート化し、シフトチェンジが格段に楽しくなるicodeのクラッチアジャスター♪♪】ポルシェ996のマニュアル車、なんかクラッチの奥行きが ...
久々にお邪魔させて頂きました。しばらく洗車していなかったので皆さんの綺麗な愛車の中でとても恥ずかしかったです(TT)長島オフではマフラーの話題が多かったですね。特にダークグレーマイカのISF乗りの方 ...
3日連続のSDL動画、ラストはマイカーのストレート走行です。 先日icodeの大人しいマフラーに交換して若干レーシーになった感じがしたので、ストレートで撮影してもらいました。 結果、ん～やっぱり静か ...
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