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#ライディングポジション の記事
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市販バックステップ導入
https://minkara.carview.co.jp/userid/526518/car/3297589/7133355/note.aspx自分よりは大柄な人を中央値に据えた設計から、ヒザ位置の
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工2-2
なんか感触がヘン?と思ったら、曲がってた。行先キャンセルして、そろりそろりとシフトしながら帰ってたら、あっさりもげたw道端に停めて拾いに行く。敗因は、もともとビス留め前提に作っていたものの、縁のみを急
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工2
200万超のバイクにそれはどうなんだとお叱りをうけるwww
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工
膝頭がフレームに当たって不快という問題は解決できたものの。シフト操作ができなくもない・・・という位置に。シフトダウンには問題ないんで、安全性には差支えないものの、シフトアップで空振りするのは避けたい。
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ2-2)
型紙作って、3mmのアルミフラットバーから切り出し。プロトタイプのような上下をアップ・バックさせるものだと、アルミなら10mm、鉄でも6mmくらい必要だろうけど、加工が大変なので・・・下側のみ、かつ穴
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ2)
長距離や、ちょっと気合入れて乗ると。デイ●ナのクルクルステップもどきで1.5cmUPにしたものの、膝頭がフレームの出っ張ったところに当たって不快なのは完全解決できていなかった。意識的に腰をもう2cm引
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
BABYFACE パフォーマンスステップキット
自分よりも大柄な人を中央値にしている設計から、膝の収まりがどうにも気に入らず、DIY加工で純正シフトペダルを、中継ぎ溶接延長して使っていたものの。その耐久性と信頼性と操作性に難があったため仕方なく・・
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ)
とりあえず乗るだけなら吊るしのままでもまったく差支えはないのですが。やはり私(174cm)よりも大柄で脚の長い人らを中央値に設定して設計してあるのは間違いないと思われ。ニーグリップ効かせるような場合に
2023年7月24日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
おつる号ライディングポジション近代化改修
バイク乗りの皆さんはよくご存じの通り、ライディングポジションというのはとても重要かつデリケートなものです。わずかな着座位置の移動だけでコーナリング特性が変化すのですから四輪よりもシビアな部分があると言
2019年3月4日 [整備手帳] おつるさん -
ギャングパーツ FJR1300AS/A用アップハンドルスペーサーセット
ハンドルの高さを白バイと同じぐらい、2cm上げるパーツです。ちょっとアクシデントがあって取付に苦労しましたが、20mm上がると楽です。車体がくる3か月も前に買ったのですが、固定プレートボルトのネジが切
2017年5月19日 [パーツレビュー] poco1959さん -
サンカク(  ̄▽ ̄)
サンカクです(。・ω・。)ゞ三角いうても木馬でもなければ(〃∇〃)三角地帯(〃ω〃)でもないッスルーくんの目が三角なお話~でもなくバイクのハンドル、ステップ、シートを結ぶ三角がライディングポジション確
2015年6月26日 [ブログ] 岡リさん -
ライディングスタイル。
窮屈そうですね・・・。ナンデ?(゚д゚)y-┛~~
2013年10月20日 [ブログ] らすかる壱号さん -
ハリケーン ハンドル
ハンドルポジションを自分側にするため交換。スロットルのキャブ側がめちゃやりづらかったけどなんとか終了!ちょいUPでもかなり乗りやすくなって満足
2011年11月13日 [パーツレビュー] kattumenさん -
シフトチェンジ
KSR110をZX-RRにレプリカ化するにあたってバックステップを取り付けたのですが、こちらもまだベストポジションが出せません(汗)もう少し下げたいんですが、下げるとなぜかニュートラルに入りにくくなっ
2009年7月6日 [ブログ] どおもどーもさん -
ミラーを取り付けました~が!
今日は午前中は家の手伝い、午後は一時雨に降られたりしましたが、何とかミラーを取り付ける事が出来ました~取り付けた状態を前から見ると、なかなか様になっていますが、実際の後方視認性は全く駄目です!正直あれ
2009年7月5日 [ブログ] どおもどーもさん