#スピードトリプル1200RRのハッシュタグ
#スピードトリプル1200RR の記事
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オサレハイスペックネオクラスーパースポーツ(属性盛り盛り)
数少ない現行リッターSSに並ぶハイスペックさを誇るレーサー系ネオクラシックバイク。(他にはF3スーパーヴェローチェくらい?)兎にも角にも見た目がいい。それに加えて前後電制オーリンズにクルコン等装備
2024年4月11日 [ブログ] あまくれなゐさん -
1年乗ってみました。
デザインとカッコ優先で、アグレッシブな運転操作や高速走行時のユーティリティを少しばかり犠牲にしたSS?といった感じです。
2024年2月26日 [ブログ] ウンハ2号@NB6Cさん -
ラジエーターファンモーター不作動
ラジエーターファンモーター不作動の為、オーバーヒート!ロードサービスに連絡して30分後にレッカー(T-T)
2023年8月20日 [整備手帳] リユウナリさん -
市販バックステップ導入
https://minkara.carview.co.jp/userid/526518/car/3297589/7133355/note.aspx自分よりは大柄な人を中央値に据えた設計から、ヒザ位置の
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工2-2
なんか感触がヘン?と思ったら、曲がってた。行先キャンセルして、そろりそろりとシフトしながら帰ってたら、あっさりもげたw道端に停めて拾いに行く。敗因は、もともとビス留め前提に作っていたものの、縁のみを急
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工2
200万超のバイクにそれはどうなんだとお叱りをうけるwww
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
シフトペダル加工
膝頭がフレームに当たって不快という問題は解決できたものの。シフト操作ができなくもない・・・という位置に。シフトダウンには問題ないんで、安全性には差支えないものの、シフトアップで空振りするのは避けたい。
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ2-2)
型紙作って、3mmのアルミフラットバーから切り出し。プロトタイプのような上下をアップ・バックさせるものだと、アルミなら10mm、鉄でも6mmくらい必要だろうけど、加工が大変なので・・・下側のみ、かつ穴
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ2)
長距離や、ちょっと気合入れて乗ると。デイ●ナのクルクルステップもどきで1.5cmUPにしたものの、膝頭がフレームの出っ張ったところに当たって不快なのは完全解決できていなかった。意識的に腰をもう2cm引
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
BABYFACE パフォーマンスステップキット
自分よりも大柄な人を中央値にしている設計から、膝の収まりがどうにも気に入らず、DIY加工で純正シフトペダルを、中継ぎ溶接延長して使っていたものの。その耐久性と信頼性と操作性に難があったため仕方なく・・
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
自作 GP-S1もどき 自作エキゾーストチップ
マフラーハンガーを撤去、かつ腹下のメインマフラーと排気フラップは残したくて。プロレースのGP-S1買おうかな・・・と思ったところで、ふと「(曲がりのない)これなら自分で作れるんじゃね?」と思ってしまっ
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
自作 GP-S1もどき 自作エキゾーストチップ
【再レビュー】(2023/05/17)燃費が16~17km/Lから、13~14km/Lに悪化。パフォーマンス面では、ほとんど向上ない上でのこの燃費は空しすぎるので、バッフル入れてバックプレッシャーを稼
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
スマホ・USB電源、マウントバー取付 その1
結構期待していたのに、ほぼ使い物にならない、TriumphConnectのメーターパネルとスマホをリンクさせてのナビ表示wwwやっぱし快適にナビ使うには、直接スマホつけるしかないか・・・とあれこれ検討
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
SW-Motech PRO BLAZEサドルバッグ Highバージョン
【再レビュー】(2023/01/19)2023年1月現在、しれっと販売復活してるようです。https://sw-motech.com/bike/TRIUMPH/SpeedT1200RR/2022/PB
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
SW-Motech PRO BLAZEサドルバッグ Highバージョン
納車待ちしてる間にはSW-Motechのサイトで、1200RR/RS用がラインナップされていたのに、いざ買おうと思ったら「販売終了」>直営サイト、日本代理店、FC-Moto、Webikehttps:/
2023年8月19日 [パーツレビュー] ウンハ2号@NB6Cさん -
サイドバッグ取付の手直し
パニガーレ用を無理やり取り付けて、変に尻すぼみなサイドバッグ。
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
サイドバッグ取付
おかしな干渉しないように、かつグラつかないように汎用のものを取付るのは、意外に難しかったり面倒だったりするサイドバッグ。固定ストラップつける場所にさえ困る1200RRではなおのこと。とはいえ、同容量の
2023年8月19日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
旅装の解除
一泊二日で1000kmほどのツーリングいってきました。それなりの速度域や、20kmにわたり二速で右に左にといった場面もあったものの、容量含めてこれといって何も問題なし。
2023年7月24日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
ライポジ調整(ステップ)
とりあえず乗るだけなら吊るしのままでもまったく差支えはないのですが。やはり私(174cm)よりも大柄で脚の長い人らを中央値に設定して設計してあるのは間違いないと思われ。ニーグリップ効かせるような場合に
2023年7月24日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん -
スマホ・USB電源、マウントバー取付 その2
一日置いて塗装乾いたのを仮組。足とトップブリッジの間にはゴムを挟んである。
2023年7月24日 [整備手帳] ウンハ2号@NB6Cさん