#車両用帯電電荷低減装置のハッシュタグ
#車両用帯電電荷低減装置 の記事
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16個目 ヒーターに行くもう1本のパイプにリアクターを作成しました
ヒーターに行く冷却水のパイプは往復するためもう1本あるので、ここにもリアクターを作成しました。循環する冷却水の静電気を相殺すればフレームに漏れるプラスの静電気を減らせるので頑張ります。
2025年3月30日 [整備手帳] トムイグさん
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15個目 冷却水キャップからの静電気除去用リアクターの装着
エアクリーナーに冷えた空気を取り入れる部品を外しました。他にも邪魔なエンジンカバー等を外しました。クリップをそれぞれ2〜3個外せば取れます。
2025年3月30日 [整備手帳] トムイグさん -
CCAケーブルで乗り心地を改善させるリアクターの装着試走（フロント）9〜14個目
下記で2個だけ作成していたリアクターを追加作成し合計6個出来上がりました。https://minkara.carview.co.jp/userid/1160010/car/3674213/815958
2025年3月30日 [整備手帳] トムイグさん -
エンジンルームのフレーム運転席側にCCAケーブルの束を箱入りにした9個目のリアクターを装着しました
CCAケーブル（銅3割、アルミ7割）を使っているブースターケーブルからケーブル部分だけを使います。箱の長さに合わせて切りました。
2025年3月28日 [整備手帳] トムイグさん -
ストロングハイブリッドの冷却系を勉強しました
スバルストロングハイブリッドの2,500ccエンジン冷却系を理解するため、丁重にお願いして資料をディーラーから入手しました。システム図まず冷却水を循環させるためのポンプが2個あります。ヒーターのポンプ
2025年3月26日 [ブログ] トムイグさん -
フロントバルクヘッドを貫通する冷却水パイプに8個目のリアクターを装着しました
エンジンルームのフロントバルクヘッドに冷却水が出入りするパイプが貫通しています。多分ヒーター用の循環経路（暖房のため冷却水の熱を使う）だと思います。
2025年3月23日 [整備手帳] トムイグさん -
CCAケーブルで乗り心地を改善させるリアクターの作成（フロント）
モノタロウブランドのブースターケーブルを購入。軽量化やコストダウンのためCCAケーブルが使われています。7割のアルミの外側に銅が3割ほどコーティングされています。https://www.monotar
2025年3月23日 [整備手帳] トムイグさん -
7個目の小さなケース入りリアクターを装着しました
昨日作成したリアクターを車両に装着しました。
2025年3月19日 [整備手帳] トムイグさん -
アルミと銅でできたベルトを使って小さなケース入りのリアクター（7個目）を作成しました
銅板縦スリットの切り方を工夫し、端に銅の切れ目の無いベルトを作りました。銀色のところはアルミ板を交互に差し込んで圧着しています。これをリアクター（車両用帯電電荷低減装置）の電極として使用します。
2025年3月19日 [整備手帳] トムイグさん -
ワンコ連れでドライブ旅をしてきました
ワンコを飼い始めたのですが、日頃昼間留守がちでほったらかしなので初めて泊まりで接待してあげることにしました。ワンコ連れ可能な宿泊施設があり、嫁さんと行ってきました。場所は天橋立あたりです。プールまで付
2025年3月17日 [ブログ] トムイグさん -
フロントバルクヘッド近くのエアコン冷媒パイプにリアクター（6個目）を装着
エンジンの上にエアコンの電動コンプレッサー（赤丸）があり、フロントバルクヘッドまでパイプが伸びています。また冷媒はラジエーターのところで冷却されます。エンジンから出てくる冷媒はプラスの静電気を帯びてい
2025年3月16日 [整備手帳] トムイグさん -
リザーバータンク近くのエンジン冷却水キャップにテープ積層式のリアクター（5個目）を装着
エンジン冷却水のキャップは冷却水の中に浸かる仕組みになっていて、キャップフタ部分と冷却水は電気的に導通しています。キャップの上にリアクターを形成するため銅メッシュのシートをハサミで10枚切り出しました
2025年3月10日 [整備手帳] トムイグさん -
自作 銅とアルミを編み込んだベルト
自動車の静電気を除去（相殺）するリアクター（車両用帯電電荷低減装置）を作成する際電極として使用する。金属の量が少なめなのに強力なリアクターとなるので最近愛用している。ただし作成には半日ぐらいかかる変態
2025年3月10日 [パーツレビュー] トムイグさん -
インバーター冷却水パイプにベルト式のリアクター（4個目）を装着
エンジン上にパワーコントロールユニットが載せられています。パワーコントロールユニット内のインバーターを冷却するためにエンジンルームの前方にラジエーターがあります。循環系の経路にリアクターを作ってエンジ
2025年3月10日 [整備手帳] トムイグさん -
エンジン冷却水パイプ下部にベルト式のリアクター（3個目）を装着
ゼオライトとトルマリンを大きなペンチで砕いてから、2液性のシリコン樹脂で固めたシートを作成しました。
2025年3月3日 [整備手帳] トムイグさん -
安価な放射性物質入り素材をみつけました カラーゼオライト
時々百均を徘徊して静電気対策に使えそうなモノを探しています。ダイソーで買いました。110円です。造花の飾り物（敷き砂）などで使われる想定の商品のようです。ゼオライトとは⁉️https://jza-on
2025年3月1日 [ブログ] トムイグさん -
エンジン冷却水パイプ上部にベルト式のリアクター（2個目）を装着
リアクターというマイナスの電子を大量に放出するデバイスをエンジン冷却水パイプに形成します。摩擦による静電気が相殺されるのでエンジンが元気になります。このクリップ２つを外して吸気経路を外します。
2025年2月20日 [整備手帳] トムイグさん -
エンジン上のカバー外しとリアクター1個目の装着
買ってからやっと600km走行しました。そろそろ静電気が溜まってきたのでプラスの静電気を相殺するリアクター1個目を装着します。リアクターはマイナス電子を大量に放出する装置です。
2025年2月17日 [整備手帳] トムイグさん -
アーシングケーブルにリアクターを組み込む
できるだけケースなどに重量を取られないよう簡単強力なリアクターを作ります。丸型端子を両側に圧着したアーシングケーブルの中央を皮剥きします。2箇所丸く被覆に切れ目を入れて、真ん中の被覆に縦の切れ目を入れ
2024年11月30日 [ブログ] トムイグさん -
激変しすぎで怖いブローバイパイプ上でのリアクター形成
この対策は劇薬的効果があり、慣れるまで事故の危険性があります。ノーマル車の場合、ブローバイガスを吸気系に戻すパイプがプラスの静電気を帯びています。それがブローバイガスの抜けを阻害しエンジンの回転抵抗に
2024年11月9日 [整備手帳] トムイグさん
