あの紙ヒコーキ くもり空わって

…と言っても、今日の天気は時より小雨の降る生憎の空模様のため、紙ヒコーキ如きでは割れませんけど（汗）。


　今日は先日発表のあった日産の新しいコンパクトＳＵＶ、ジュークの発表展示会へと行ってきました。

　実は昨日担当より連絡があったんですが…、Ｘ－ｃａｒにパーツを取り付けるのに手間取り、結局行けず終いで…。
　そこで本日馳せ参じた訳なんですね。

　ディーラーに着くと、其処にはホワイトパールのジューク１５ＲＸ・２ＷＤが展示されており、偶々担当が接客中だったのでジックリと拝ませてもらいました。

　実はモーターショーに「カザーナ」としてデザインスタディとして公表していたのでこの衝撃的なデザインを目の当たりにしていた方も多いと思いますが、私は田舎のモーターショーにしか行くことが出来なかったため、ショーモデルのカザーナは今まで拝見しておらず、市販モデルとなったジュークが初のご対面だったんです。

　なのでこの衝撃的なフロントマスクは良くぞ出してきたもんだ！と感心するばかり。
　カザーナ程ではありませんが、それでもアクの強い個性的なデザインは賛否両論かと思います。

　後で聞いたんですけど、ここの販売店では概ね好評の様で、既に数台ジュークを契約されたとのこと。


　インテリアも同じＢプラ兄弟でもあるティーダやノートとは違った、程よい包まれ感のあるスポーティなもので、バイクをイメージしたメーターやフロアコンソール、ステアリングやインナードアハンドルにフェアレディＺと同じものを使用する等、演出は十分かと。

　リヤシートもティーダやノート程ではありませんが、そこそこの広さが確保されてこれまた十分。


　意外と普通に使うには申し分無い内容かと思うんですが…、日産の戦略には少し疑問が。


　何しろこのクルマ、あくまでもコンパクトＳＵＶとして登場している割には、未だ設定が２駆のみ。

　クラストップのパワーを誇るターボを含め、４駆がデビューするのは秋の予定だとか。

　ここら辺りはベースとなったＢプラに４駆の設定が無かったのが原因かと思われる（同じＢプラでＡＤバンにてやっと４駆がデビューするも、ジュークの４駆とは仕様が違う）し、今の内にエコカー減税を利用して売っちゃうには、条件の良い２駆の方が安いし売れると考えたんでしょうねぇ。

　デザインだけで買うのであれば今買う方が得策かも知れませんが、秋になればこのクルマ最大の売りでもあるテンロクターボや４駆もでるので、減税等を無視してもここまで待った方が良いのかも知れませんね。


　と言うことも含め、今回ここのディーラーには試乗車もなかったこともあり、他の店舗に態々出向いて試乗もすることなく帰宅した次第です。


　でも、秋にデビューのターボが試乗車で出れば、是非とも乗ってみたいですね！



　…あ、タイトルの意味はこれ。
　親父ギャグ入ちゃってスミマセン…。