おっさん仕様パジェロのブログ一覧

昨年やっとネット上で、しかも販売店からではなくメーカーから直でカタログが請求出来る様になったトヨタのフラッグシップ、センチュリー。


　早速カタログ請求をかけようとしたんですが…、発行部数が極端に少ないためなのか、はたまた今まで貰い難い状態だったのがある意味解禁となったので、請求する人が殺到したのかは不明ですが、幾度と無くセンチュリーは「準備中」と言う注意書きが出されてあり、請求することが困難な状態でした…。


　…しかし、偶々カタログ請求欄を開けて見ると、そこには黒々と表示されたセンチュリーの文字が。


　これが最後のチャンス？とばかりに、即請求をかけまして、先日無事に我が手に届きました！


　最近のレクサスのカタログに比べれば薄く、こんなもんだったっけ？と思えるところもありますが、そこはトヨタの最高級車、やはり作りは普通のカタログの比ではありません。

　ついつい嬉しくて何度も読み返してしまいましたが、日頃見ることが出来ない、又乗ることが出来ないクルマのカタログをジックリ見るのは、何だか私服の時を過ごしている様な気がしましたね。

【ジュネーブショー2009】
日産、商用車・乗用車両ニーズに応える新型小型バン「NV200」を出展


　以前より噂されている日産版「ボンゴ」でもある現行バネットの後継車が、終に姿を現しました。

　基本デザインは一昨年の東京モーターショーに出品されたＮＶ２００そのままで、市販用に細部をリファインしたものになっていますね。



東京モーターショー出品時のＮＶ２００↓




ジュネーブショー出品のＮＶ２００↓




　デザインは商用バンらしからぬミニバンっぽいデザインは結構受けそうな気がしますね。
　リヤスタイルもスクエア状で、隅々まで荷物を満載することが出来そうな感じですし、開口部も広くて室内空間も十分そう。




　…ここまで書くと旧態化したキャブオーバー１ＢＯＸの現行バネットが完全に昔のものになりつつある程よさそうに思えるクルマですけど、唯一、ゆ・い・い・つＮＶ２００の今後を心配してしまうことがあるんですが。







　…それはこのクルマのプラットフォームが
マーチと同じＢプラットフォームと言うこと。




　…荷物載せても走るの？これ。



　気になる一体最大積載量はいくらなんでしょうねぇ。


　同じＢプラのＡＤバンは１２００ｃｃは軽バンも真っ青の最大積載量２００ｋｇと言う、今までのライトバンに無い恐ろしくも少ない積載量でビックリしたんですけど、このＮＶ２００も駆動方式がＦＦと言うことで、現行バネットの様な１ｔ積なんてしたらホイールスピンしまくって発進不能…なんてことになり兼ねないかも（汗）。


　今迄商用バン（特に１ＢＯＸ）は耐久性や操縦安定性等でＦＲが定番だったんですが、日産は敢えてタブーに挑むようです。

　確かに欧州ではＦＦベースの商用バンが多くなっているようですが、日本での使用は最大積載量に近い数値の荷物を結構載せているパターンが多いように思えるんですよね。


　果たしてこの結果が吉となるか、凶となるか。

　日本のデビューは春とのことなので、今後の活躍に「ある意味」期待したいところです。

先日以前注文していた京商製Ｆ３１レパード前期モデルが無事、届きました。

　京商製では先に後期モデルのＦ３１がデビューしていたんですが、今回出た前期モデルはその金型を利用したためでしょうか、以前も書きましたが有り得ない大型バンパーを装着しているのが特徴です。


　この画像でそれが良く分かるかと…



　しかも、内装に至ってはフロアコンソールは後期のものを流用していますし、インパネは何だか手抜きみたいな作りですし…。

　これならアオシマ製（ＤＩＳＭ）の方が同じ値段でも作りが良い気がしますね。


　更に…、これまた少し前に注文し、届いたＪ－コレクション製の個人タクシー２台なんですけど、これも一寸した「ポカ」をやらかしているんですねぇ…。


　先ずはクラウン。

　これ、見るからに「ロイヤルエクストラ」をベースに作られていると思うんですが…




　トランクにあるエンブレムを見てみると、何故かアスリートのエンブレムが付いているんですよね。






　…何故このエンブレムが付いたのかは謎なんですが、もっと不可解なのがセドリックの方。

　これがそのタクシーなんですけど…







　…これ、如何見てもグロリアにしか見えませんが？


　でも、台座とトランクのエンブレムはチャンとセドリックになっているんです。



　う～ん、最初の頃は結構精密に出来ていたと思っていたんですけど、最近出ているミニカーは何だか詰まらないミスが多い気がするんですよね。

　やるんだったら徹底的にクルマを研究して私達ミニカー好きをを唸らせるミニカーを出して欲しいですね。

インサイト登場でプリウスの価格は？
両車の値引き額と買い時を調査してみた！



…と言う見出しでＹＡＨＯＯ！経済ニュースに掲載されたのが、本日２３日の昼頃。


　でも、この記事別の媒体（nikkei TRENDYnet）からの引用のためでしょうか、少しタイムラグがあったようですね。


　残念なことにそのタイムラグのため、この記事の文章内ではこれを見てこのクルマを買おうとした人をガッカリさせる「オチ」が付いています。


　さあ、記事が落ちない内にじっくりと読んでみましょう。

【レクサスＲＸ 日本発表】
１か月の受注が目標の４倍
…３０代以下が４割


　ハリアー後継車だけあって、代替だけを考えてもかなりの台数を見込めるとは思うんですが、それ以上にビックラこいたのは


「特に３０代以下の若年層が4割を占めている」


と言うこの文句。


　世代で言うと私と同じ位やその下も含まれる訳なんですけど、このクルマ、安くても４６０万円～ですよ！
　しかも値引きなんて気持ち程度でしかない訳なんですから。


　如何足掻いても貧乏人の私はこのクルマを手にすることが出来ません。

　一体どんな職種についている人なのか、年収は一体幾らなのか、是非ともリサーチしてみたいですね。


　こんな話を聞くと、本当に世の中不景気なのか疑わしくなります。