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収穫（自然の恵み07.11 ... >>

2011年11月15日

FROAD

鉄っちゃんのお話ではございませんが・・・

先日、久しぶりに自動車雑誌を買いました。

福野礼一郎氏の記事がおそらく唯一掲載されている自動車雑誌特選外車情報FROADを買って読んでいました。

そこには、特集とは全く関係ありませんがとても魅力的なクルマが掲載されていました。

PGO、、P&Gのような社名ですがまた台湾のスクーターでもございません・・・

PGOおフランスのスポーツカーメーカーで年間約300台の生産台数だそうですが、パワートレインはプジョーのものを使用しているそうです。

P.G.O Cevennes（セヴァンヌ）ｶｰﾋﾞｭｰにも記事が掲載されていたので写真はｶｰﾋﾞｭｰよりの借り物です。

レトロモダンなミッドシップ･スポーツカーです。

1997cc直列4気筒DOHC16Vｴﾝｼﾞﾝ（もちろんプジョー製）140hp/6000rpm 20.0kg/3000rpm、ﾐｯｼｮﾝ4速AT/5速MT、車輌重量写真のATは1070㎏、MTは1トンを切るらしいです。

別ボディでSpeedsterⅡなるものもあります。それと個性的なﾃﾞｻﾞｲﾝの車名エムラなるｸｰﾍﾟ版も。

このところ仕事遅番続きで忙しさもありお疲れモードでみんカラご無沙汰で皆さんの更新になかなか追いついていけません（爆）

　　　　　　　　

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Posted at 2011/11/15 08:46:19

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seibunta 2011年11月15日 9:29 昔のPみたいで素敵ですね〜。ミッドシップで1トン切りってのも素敵、、、	コメントへの返答 2011年11月16日 23:54 おばんです、、やはり永遠の名車ポルシェ356辺りをイメージしているのでしょうね＾＾；日本流の5ナンバーｻｲｽﾞで1ｔ切りのﾎﾞﾃﾞｲは魅力的ですよね。
コロ衛門 2011年11月15日 11:25 現代版のポルシェ356みたいですね。	コメントへの返答 2011年11月16日 23:55 やはりお手本は永遠の名車ポルシェ356でしょうね。
紅の猫 2011年11月15日 12:31 そんな事より俺も言い合いした後キスしてみたい。ハチコウ沿線なのね(^_^)/	コメントへの返答 2011年11月16日 23:57 にゃはははははは・・・奥さんとでも・・・八高線は単なる通過ポイントです。実は西武線沿線と言えば沿線なのでした～
ホーキンス 2011年11月15日 14:29 こんにちは。おしりがポルシェっぽい！！！結構、好きかも！！！	コメントへの返答 2011年11月16日 23:59 ノスタルジックでエエでっしゃろっ！
ぎょろ文 2011年11月15日 18:54 こんばんわ。コックピット、シンプルでとてもＧＯＯ～ですね。シルエットがポルシェ３５６？	コメントへの返答 2011年11月17日 0:01 現代風に上手くﾚﾄﾛな雰囲気を表現しています。ポルシェ356は永遠の名車ですものね＾＾；
MitoPeng 2011年11月15日 20:47 フランスにはいろんなメイクスがあるんですねぇ～。昔あったマトラ？(三人乗りのスポーツカー)もフランスだったような・・・。	コメントへの返答 2011年11月17日 0:09 フランスは結構先進的な国で今問題の原発とか積極的ですよね。マトラなんて航空機とかだったらまだしも、もともとはミサイルメーカーですぜ旦那！
MR.つかぽん 2011年11月15日 21:06 これ見てましたおもしろそうですよねどこか３５６風でそれにミッドシップというのもまたいいです	コメントへの返答 2011年11月17日 0:11 やはり興味をもたれましたか＾＾；日本の5ナンバーｻｲｽﾞだしMTは1トンを切る車輌重量も魅力的ですよね！
さくまろ 2011年11月15日 22:26 PGOは名古屋のオートリーゼンが輸入してますね。うちのキャトルもこちらで購入しました。お仕事でお疲れモードとの事。お大事にして下さい。	コメントへの返答 2011年11月17日 0:16 オートリーゼンは色々と個性的で魅力的な車を輸入していますよね。輸入車雑誌をよく読んでいた20数年前からやはり名古屋（関西）方面のくるまやさんはやることが凄いな～派手やな～と思ってうらやましがっていました（爆）お見舞いのお言葉ありがとうございます。
☆Dai☆ 2011年11月16日 0:09 お幾らくらい?	コメントへの返答 2011年11月17日 0:20 約ごひゃくにじゅうまんえんぐらいだったと思います。少量生産のお洒落なミドシップオープン２シターがこの価格です。
Mitoﾛｯｿ 2011年11月16日 7:38 この車以外と内装が良いと紹介されてますよね～やっぱりおフランス！デザインには拘りありますよね♪	コメントへの返答 2011年11月17日 0:26 ﾃﾞｻﾞｲﾝもさることながらマルチチューブラースペースフレームに軽量FRPボディを被せたボディの作りも本格的ですよ。
hoshinashi 2011年11月16日 21:17 別の雑誌だったと思いますが、このクルマ、私も先日見て、非常に興味を持ちました。奇遇でございます。コクピットはもう少しかなぁ、と個人的には思いましたが。	コメントへの返答 2011年11月17日 0:30 意外と質素なフランス人の作品ですからイタリア人作品と違い華が感じられないのかもしれませんね＾＾；次期ｱﾙﾌｧｽﾊﾟｲﾀﾞｰもあまり堅苦しく考えずにこんな乗りで出て来てもよいかもしれませんね（爆）
ｎａｋａ 2011年11月16日 22:26 私も仕事に追われ、ご無沙汰組です(笑) リアビューが素敵！お尻がキレイな車好きです！	コメントへの返答 2011年11月17日 0:34 最近お歳のせいなのか２～３日集中してやると疲れるのよね（爆）夜遅いのもダメだし・・・それと、自然に体が冬モードになり１０月頃から朝が夏季に比べて１時間遅く起きるようになってしまいました、と言うより朝７時ごろまで起きられません（爆）

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seibunta 2011年11月15日 9:29 昔のPみたいで素敵ですね〜。ミッドシップで1トン切りってのも素敵、、、	コメントへの返答 2011年11月16日 23:54 おばんです、、やはり永遠の名車ポルシェ356辺りをイメージしているのでしょうね＾＾；日本流の5ナンバーｻｲｽﾞで1ｔ切りのﾎﾞﾃﾞｲは魅力的ですよね。
コロ衛門 2011年11月15日 11:25 現代版のポルシェ356みたいですね。	コメントへの返答 2011年11月16日 23:55 やはりお手本は永遠の名車ポルシェ356でしょうね。
紅の猫 2011年11月15日 12:31 そんな事より俺も言い合いした後キスしてみたい。ハチコウ沿線なのね(^_^)/	コメントへの返答 2011年11月16日 23:57 にゃはははははは・・・奥さんとでも・・・八高線は単なる通過ポイントです。実は西武線沿線と言えば沿線なのでした～
ホーキンス 2011年11月15日 14:29 こんにちは。おしりがポルシェっぽい！！！結構、好きかも！！！	コメントへの返答 2011年11月16日 23:59 ノスタルジックでエエでっしゃろっ！
ぎょろ文 2011年11月15日 18:54 こんばんわ。コックピット、シンプルでとてもＧＯＯ～ですね。シルエットがポルシェ３５６？	コメントへの返答 2011年11月17日 0:01 現代風に上手くﾚﾄﾛな雰囲気を表現しています。ポルシェ356は永遠の名車ですものね＾＾；
MitoPeng 2011年11月15日 20:47 フランスにはいろんなメイクスがあるんですねぇ～。昔あったマトラ？(三人乗りのスポーツカー)もフランスだったような・・・。	コメントへの返答 2011年11月17日 0:09 フランスは結構先進的な国で今問題の原発とか積極的ですよね。マトラなんて航空機とかだったらまだしも、もともとはミサイルメーカーですぜ旦那！
MR.つかぽん 2011年11月15日 21:06 これ見てましたおもしろそうですよねどこか３５６風でそれにミッドシップというのもまたいいです	コメントへの返答 2011年11月17日 0:11 やはり興味をもたれましたか＾＾；日本の5ナンバーｻｲｽﾞだしMTは1トンを切る車輌重量も魅力的ですよね！
さくまろ 2011年11月15日 22:26 PGOは名古屋のオートリーゼンが輸入してますね。うちのキャトルもこちらで購入しました。お仕事でお疲れモードとの事。お大事にして下さい。	コメントへの返答 2011年11月17日 0:16 オートリーゼンは色々と個性的で魅力的な車を輸入していますよね。輸入車雑誌をよく読んでいた20数年前からやはり名古屋（関西）方面のくるまやさんはやることが凄いな～派手やな～と思ってうらやましがっていました（爆）お見舞いのお言葉ありがとうございます。
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Mitoﾛｯｿ 2011年11月16日 7:38 この車以外と内装が良いと紹介されてますよね～やっぱりおフランス！デザインには拘りありますよね♪	コメントへの返答 2011年11月17日 0:26 ﾃﾞｻﾞｲﾝもさることながらマルチチューブラースペースフレームに軽量FRPボディを被せたボディの作りも本格的ですよ。
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