韓国製マシンってどうなん

一人でクローラーしてもつまらないので

やま３を引き込みました！


やま３がチョイスしたのは～

韓国製ＲＣ、GMADE GS01 KOMODO GM54000

最近、激安(高いのもある)中華製ＲＣが沢山ありますが
韓国製は珍しい（中身はMade in Chainaですが）


送信機は今は当たり前な2.4GHz



最低限の機能はある感じですね


シャーシは、アクセスしやすい構造ですね

バッテリーがリア置きだけど、ここはフロント置きに改造したいところですね
（特にクローリングでは）


モーターは２７Ｔのようだけど

どうみても、ジョンソンモーター(タミヤのデフォの５４０と似たようなやつ)

スピードは遅いけどトルクも微妙かも？
モーターは変えたいですね

足はスプリングが無く、縮まない（ストロークしない）

なにこれ？と思ったら、伸びる方向にストロークしました
クローリングの足は面白いですネ


デフボックスは金属製

サーボのトルクは高めのようですが
ウオータープルーフ(防水)は無い模様


タイヤは１．９インチだけどタミヤのCR-01より一回り小さい

ハブは共通の六角、１２mmですね

裏から

オプションの鉄板とか付けたくなりますね


ＬＥＤライトが数量限定特典でついてたようで裏山Ｃ～

フロント４灯、リア２灯


足もしっかり地面をとらえてるし

改造前提ベースとしては良いんじゃないでしょうか


イジりたい部分が沢山あるようなので、クローリングへ持って行くまで
まだ大分掛りそうですが、その時間もまた楽しいですね＾＾




■おまけ

私のボンバー、ボディを外してメカ部分にアクセスして、元に戻すまでが
１時間以上コースだったのを

構造を研究して、ボディ上からアクセスできるようにしました！

これで３０分くらいでアクセスできます！
※タミヤ製ならボンピン外すだけで一瞬なんですが(笑)


で、なんでまた分解してるのかと言うと
２３Ｔモーターは速くて楽しかったけど

熱は心配してるほどではありませんでした

坂道で停止できなくなったため（トルクが減った模様）
これでは本来のクローリングマシンが台無し
ということで、元の３５Ｔモーターに戻しました


気持ちよくかっ飛ばす用に、もう１台増車しようかなあ