国土交通省が自動車のリコール制度を見直しを検討

国土交通省が自動車のリコール（回収・無償修理）制度を見直す方向で検討に入ったことが１９日、わかった。

　トヨタ自動車の新型「プリウス」のブレーキ不具合で、トヨタが届け出るまでに時間がかかったことを踏まえ、メーカーにより迅速な対応を促す方向に改善する。具体的には、メーカーのリコール対応が遅れないよう、安全にかかわる不具合情報の報告の頻度や対象を増やすなどの改善策を検討する。

　トヨタは当初、プリウスのブレーキの不具合を軽微なものと判断してリコールせず、国交省に報告する前に工場出荷分に改善策を講じた。国交省は、こうした点が消費者の不信を招いたとみている。


・・・そうです。

今回のトヨタのリコール問題は、グローバルな社会問題にまで発展してしまいました。

運が悪かったのか？　社長の謝罪会見が悪かったのか？

　問題は、近年のトヨタの企業としての体質、ひいては社員一人一人の考え方に根ざしているのではないでしょうか。

　コスト意識、新技術・・・、それは企業にとって必要なことでしょう。安全性重視、お客様目線・・etc.批判は色々出ています。

　　トヨタはおそらく近く大きな組織改革が行われることになるんでしょう。

　でも、どこかクルマ創りへの情熱が感じられないメーカー。マニュアル通りの知識しか持たない、クルマ自体にはあまり興味が無いとしか思えないセールスマン。

　私は、問題の根源はそこにあるのではないかという気がしています。

長年トヨタユーザーであった私が、トヨタを見限った理由はそこにあるからです。


さて、クリニックに寄ってから、黒ブサくんを洗車してきます。