赤とうがらし（RED PEPPER）のブログ一覧

11月18日でみんカラを始めて22年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

なんと22年ですか。画像は昨年のゴルフR交流界の忘年会オフの1ショットです。

これからも、よろしくお願いします！

今日は、キセキ食堂上尾店で@かけ流しさんとランチしました。

食べたのは、ひれかつ御膳1,760円(税込)です。

まあ、普通のトンカツですね。

その後ガストで大盛りポテト🍟をつまみながらドリンクバー利用で歓談。

アイドリング不調でディーラー入庫して調べてもらいました。

行きで発進加速で2回ほど息つきしました。

結果ですが、はっきりと症状は出ないが、スロットルボディやインジェクターの可能性は低く、点火プラグも大丈夫ということです。やはりイグニッションコイルの1本からおかしな信号が出るということで全交換することになりました。

純正部品は恐ろしく値段が高いので、社外品で対応する事にします。
BOSCH製で市販品15000円/本が純正部品では2倍くらいするそうです😱

皆さん、純正イグニッションコイルは処分しないようにしましょう。

先ず、イグニッションコイルを交換して様子を見ます。こういう時は怪しいものから潰して行くのがベストだと思います。

ガソリン添加剤は純正品以外はなるべく使わないように言われました。

ついでに、12ヶ月点検とブレーキパッド交換の見積りを出してもらいました。
基本作業36,364円、フロントブレーキパッド交換作業24,000円、合計税込66,400円です。

何故か帰りはすこぶる好調（笑）

11月1日に注文して6日で届いた。

初めて買った中華のオイルフィルター、310円。

エアコンフィルター、792円。相変わらず箱はボロボロだけど中身は異常なし。


今使っているのと同じ給電式スマホホルダー、494円。予備として購入。


合計1596円😊

前回給油したのが10月16日、最初にアイドリング不調を感じたのが10月20日、エンジンオイル交換後に警告灯が点灯(スロットルポジションエラー)したのが10月22日、その後時々アイドリング不調だが警告灯は点かないので様子見してた。

11月3日再び警告灯点灯⚠️(システムエラー)、車両故障診断機で調べたら1番シリンダー失火が出たが、エンジン再始動で消えてしまった。明らかにミスファイア🔥していた感じ。ディーラーに連絡して11月8日に入庫することになった。

そして、11月6日に20L給油して一走りしたら、やはりアイドリングが不調、そのままアイドリングを続けたら不調が止まった。

実は9月18日と10月16日に満タン後にFCR-062を150ml添加してます。規定濃度を守っての添加なのだが、早く残りを使い切ろうと2回連続添加したのは初めて。それと酸化してかなり濃い紅茶みたいに変色していたが沈殿等の異常はなし。なんとなく不調が出たタイミングと添加時期が付合する。

11月6日に給油して、タンク内で先月給油したガソリンと混ざった結果、アイドリング不調が止まったのか？

今日11月7日、再び試運転してみたが、エンジンが温まってからPに入れて10分間アイドリングしてみたがアイドリングに不調は出なかった。

一番怪しいのはイグニッションコイルなのだが、明日どんな診断結果が出ることやら。

とりあえず結果はともかくFCR-062の添加はしばらくやめようと思う。