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イイね!
2006年04月20日

次期スカイライン(G35セダン)概要

次期スカイライン(G35セダン)概要  ようやく国内サイトにもニューヨークショー2006の情報が掲載されてきました。

 G35セダンはやはり噂どおり新エンジンはFZ型ではなく、VQの名を継承してきましたね。
 新VQ35エンジンは部品の80%を更新し300馬力以上を発生。
 スポーツモデルの5速ATにはマグネシウム製のパドルシフトを採用、6速MT仕様も健在。
 全長4750×全幅1773×全高1453mmと巾がやや大きくなりましたが、懸念された1800オーバーはありませんでした。
ホイールベースは2850mmと変更なし。
 シャシーは第二世代FMプラットフォームで、サスペンションは前後ともマルチリンク、アルミニウム製のスタビライザーも装着。
 タイヤは225/55VR17が標準で、18インチホイールはオプション。

 発売は、今年11月を予定。国内もインテリアを除き(本革シートはたぶんオプション)ほぼ同一の仕様となるようです。
ブログ一覧 | 赤唐辛子的@carレヴュー | クルマ
Posted at 2006/04/20 02:32:11

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この記事へのコメント

2006年4月20日 10:15
フロントサスにマルチリンクを使ってきたのが予想外でした。
軽さを求めるみたいなことが書いてあったので、部品点数が多いマルチリンクを断念するのでは!?と見ていました。
その辺りが従来と同じなら親近感が持てますね。
ステアリングコラムの辺りの写真を見てもパドルシフトが見当たらなかったので心配しましたが、パドルシフトは採用されるようですね。
彩の国さんは興味が湧いてきましたか?
私はややうけ状態です。
コメントへの返答
2006年4月20日 12:37
わたしは全く興味がありません。
デザイン的には何故???という感じです。
キープコンセプトでありながら、フーガに似たマスクには必然性が見受けられません。ディーダ辺りから面々と続く「没個性」にG35も飲み込まれた感じです。日産の先行きは益々不安ですね。
2006年4月20日 17:21
今日は2誌がG35が特集されていて、V35との比較が出てましたが、サイドやフェンダーなんかの処理は羨ましいほどグラマラスです。やはり実車を見ると印象が変わる車じゃないですかね?FライトはやっぱりFUGAの弟分的なトコがイマイチなんですけどね;。
コメントへの返答
2006年4月20日 18:57
買い替えまで考えるような魅力を感じないのですよ。
個性が希薄になったのは否めません。
今日FUGAを見ていて改めてよく似ていると思いました。
2006年4月20日 17:28
今の所興味なしです。

買い換える理由が見つかりません。
コメントへの返答
2006年4月20日 18:52
スルーして次を狙ったほうがいいですよね。
エンジンもマイナーチェンジというか強化パーツを組み込んだようなものでしょう。当然トルクは大したこと無いと思います。37kgfくらいですかね。
2006年4月20日 21:11
NXクーペを思い出させる様なフードの形状が、嫌いです。
やはり、フードはグリルとの合わせ面でセパレートして欲しいですw!
コメントへの返答
2006年4月20日 21:22
V35オーナーの反応は総体的に良くないようですね。
だからといって、R34までのオーナーに受けるわけも無いのですが・・。
2006年4月21日 16:06
V35に似たデザインで、このまま35に乗り続けても見劣りしないですね。
V35はRX-7のように先進的なデザインなだけあってまだまだ行けますね。
次期型も35もどちらもかっちょいいです。
コメントへの返答
2006年4月21日 17:35
わたしはデザイン的には、
V35 MC前 ヨーロッパ車(独車?)、V35MC後 アメリカン、V36 国産車というイメージを抱いています。

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年齢は関係なく運転が下手だけど、認めたくないから返納はしないんでしょう。」
何シテル?   08/20 14:36
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