メルセデスベンツ Eクラス 改良　速いディーゼル投入

遂に、ベンツの新世代ディーゼルエンジン搭載車が日本上陸したようです。
　この後も独メーカーのディーゼルエンジン搭載車が続々投入されそうです。どうする？国内メーカー！どうする？？日産！

ダイムラークライスラー日本は、メルセデスベンツ『Eクラスのマイナーチェンジを機に、日本市場にディーゼルエンジン搭載モデルを投入した。ディーゼル車の排ガス規制である新短期規制、および大都市の大気汚染を防止するためのNOx・PM法に適合した乗用ディーゼル車を正規モデルとして販売するのは日本初。

新たにラインナップされたのは3.0リットルV6DOHCターボの「E320CDI」。ドイツ本国ではEクラスには2.0リットル直4ターボ（136ps@3800rpm、34.7kgm@2000rpm）から4.0リットルV8ターボ（314ps@3600rpm、74.5kgm@2200rpm）まで5種類のディーゼルがラインナップされているが、E320CDIのエンジンは上から2番目の強力版だ。

スペックは最高出力211ps@4000rpm、最大トルク55.1kgm@1600－2400rpm。補器類の関係で最高出力はEU仕様より13ps落ちとなっているが、動力性能に大きな違いは出ないものと思われる。ちなみにEU仕様の動力性能は最高速度250km/h、0-100km/h加速6.8秒と、かなりの俊足ぶりである。