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  5. 絶対圧とゲージ圧 [赤とうがらし（RED PEPPER）]
イイね！
   
2016年11月07日

絶対圧とゲージ圧

絶対圧とゲージ圧 discover proのパフォーマンスモニターにブースト圧計が付いている。

私はターボ車を所有するのは初めてだ。チェイサーのスーパーチャージャー付きはあったか…。

先日、走行中に見ていたら2.0以上の数値を示すので、これはブースト圧を示しているのではないのか？？と思って調べてみた。

空気圧力の表示の方法は二通りあるらしい。

気圧を1として換算する絶対圧と気圧を0として換算するゲージ圧の二種類である。

市販のターボメーターはゲージ圧表示で、気圧を0としマイナス表示されるものもある。

欧州では絶対圧が主として使われるのでパフォーマンスモニターの表示も絶対圧ということになる。

気圧は高度等で変化するが、細かいことを考えなきゃゲージ圧1.4barは絶対圧では2.4barということになる。

こんなことも知らなかったのだなあと…しみじみ思う(^^)
ブログ一覧 | かっとび日記 | クルマ
Posted at 2016/11/07 12:39:01

   

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この記事へのコメント

しゅうさん3
2016年11月8日 0:18
えっ・・・この画面は初めて見ます。
私のRには，この画面はないと思います。この画面はどうやって出すのですか??
コメントへの返答
2016年11月8日 1:21
うろ覚えですが、

車両設定>表示>スポーツだったと思います。
それぞれのメーターは縦にスライドして幾つかの表示に切り替えできます。
ラップタイマーも画面を横にスライドさせると表示されます。

discover proの年式やグレードによる表示項目の差は分かりません。
しゅうさん3
2016年11月8日 23:31
やはりそういうメニューはなさそうです。
おそらくモデルイヤー2018からなのでしょうね。
うらやましいです！！！！
VWは年次改良で，本当に色々と変えてくるのに感激しております。日本車なら，マイナーチェンジでしか変えませんよね。
コメントへの返答
2016年11月9日 0:08
ソフトウェアのアップデートで対応出来ないのでしょうか？

ゴルフ7Ｒは発売当初から装備の追加を繰り返し、価格は40万円高くなってます。

このところ年に何回も価格改定しているので、少しやり過ぎ感があります。

遂にビッグマイナーチェンジが近づいて来ましたし、直ぐに型遅れになるのは…

確かに、購入前に色々調べましたが、初期型のネガティヴな点は少しずつ改善されているようです。メーカーへのフィードバックが反映されるのが早いモデルだと感じてます。

   

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