ブツは揃った！ しかし雨・・・ BA奮闘記（予告編）

このサビサビ・ディスクローター。車両購入時にラインで取り付けられた純正部品ですが、10年9カ月の歳月を物語るようにボロボロ状態です。
元々エアのブレーキは効きが今一歩満足できない・・・パットを変えれば、普通に使う分には問題ないのですが、ローターにも縞ラインがしっかり付いて感触悪いし、何にも増して「ホイールの隙間から見える、錆だらけの小径ローターの見映えの悪さ！」。
7月には11年目の車検も来るし、「ブレーキは命を守る要！」と云うことで一部の異論を封じ込め新しい部品を手配しました。

まぁ、私の場合、家族はとんとクルマの事は詳しく無いんですよね（へへ）。
先日のストラットタワーバーでも、トンカン・トンカンと夕方遅くまで近所迷惑な音を出してやっていたんですが、「なんなのぉそれ？うるさいんですけどぉ！」とのご下問に「このタワーバーを付けるとボディー剛性が大幅に上がって、衝突時の安全性が飛躍的に向上。エアバッグが開いてもボディーが潰れていたら意味無いところを救い上げる超優れものなんだ。NASAの開発陣が・・・」と答えている間に居なくなってました。

そうです！安全のために「その①」
ディクセルSDローター（Fr：SD3416001S/Rr：SD3456010S）、前後共に6本スリット入り、しかもフロントはエア純正（Φ276mm）よりもワンサイズ外径アップ（Φ294mm）の「ギャランフォルティスRA用（古くはレグナムVR-4やEVO4にも使われていました）」です。　あくまで安全のためです。


そして！安全のために「その②」
赤いディスクパッドと言えば アクレライトスポーツ（Fr：246/Rr：621）、ひめ蔵さんのコメントを拝見し「食い付き良し、ダスト少なし、コストパフォーマンス良好」と知りポチリました。


さらに！安全のために「その③」
フロントの外径サイズアップローターに合わせて、ブレーキキャリパーを外に逃がすための純正キャリパーサポート（MR307282）、あきっち兄さんのEC5キャリパーサポート＆ローター移植を拝見し、Dで注文しました。最近ではギャランフォルティスのラリーアートエディションに使われているようです。


追加で！アウトドア作業安全のために網戸に虫こないです。


・・・しかし、昨日の午後から、今現在も三浦半島は雨です。
これじゃ、作業は来週まで持ち越しです。オフ会間に合うかなぁ？
(＠_＠;)