TC1000走行分析。。。

先日のファミ走では過酷な気象状況となり、タイム的にはベストから0.9秒落ちのイマイチな印象でした。ストラット補強やタワーバーの効果についてデータ的な裏付けを確認すべくログ確認致しました。

①トップスピード差
自己ベスト138.22km/hに対して、133.33km/hと約5km/hの差は気温と気圧によるもので想定していたよりもインパクトありました。

②コーナー速度とG

ブレーキングとの関係もありますが、補強後の方が1から2コーナー速度が高い事が確認出来ました。また、旋回Gでは1から2コーナーの右旋回もそうですが、ヘアピン後の左旋回のGが著しく向上しているのが確認出来ました。

比較にてタイヤ摩耗のハンデありながらもデータ的には補強による戦闘能力が向上している事が確認出来ましたので、引き続きシーズンインに向かって諸準備を進めたいと思います。