mhsnのブログ一覧

調査、分析、評価、からの最適化アクションは常々意識している所ではあるのですが、計画通りに行かないのが世の常。。。😅

1h 3,000円税別です。70分 4,000円税込です。などなど、夜の繁華街では皆さんからお声がかかる人気者。

しっかりとした、タイムマネージメントやコストシミュレーションしないと、ドリンクだ、カラオケだ、フルーツだ、場内だ、などなど変動要素パラメータが満載で、入り口で聞いた金額の5倍、10倍を出口で支払う羽目に。。。なんて事よくありますね。😂
ってこんな入口/出口のお話ではなくて、、、

アバルトリアウイング調査、分析で悩みに悩み、、、

妄想からの迷走(アバルトリアウイング事情)

個人的な好みを中心に、ドライカーボン、ウェットカーボンを理解し、メーカーにも製造元など確認した上で最適化したと思ってましたが、、、

浅はかでした。🥺

某カーボン製品有名メーカーK◯◯HI製と同一製造元、同じと考えて良いとのコメントでした。K〇〇HI製品を海外サイトで調達するケースや国内代理店経由で調達するケースや某300社製品などとも比較検証し、トータルでコスパ良いと判断し購入から取り付け工程を進めておりました。

駄菓子菓子、、、
ふむふむ、カーボン製品は、紫外線に注意が必要でコーティング剤は、XXXXなど、、、はて、全く疑って無かったけどそもそもどんなクリアコートしてあるかな。。。もしもしー、先日購入させて頂きました〇〇ですぅ。(直送してしまったので)商品確認出来てないのですが、クリア吹いてあると思うのですが、、、えっ、この画像で、、、
まさかのクリア塗装無し状態。。。しばし放心😫
とは言え今更後戻りは出来ないので、板金屋さんにクリア塗装を依頼。(選択肢ないので費用聞けてない💦) これ、取り付け加工の総額計算したら、高額で除外したハネをも超えるんじゃ無いか？？？

パーツの値段(入口)で油断してました。😢
振り返れば、FRPボンネットも、オバファンも、そしてリアウイングでさえも、検証不足でした。あーしたい、こーしたい、それやるなら、あれやこれが必要、気付けば、完成までの費用(出口)で覚醒してました。😂
これも自分への戒めとして、今後の調査、分析、検証スキルの基とします。🙇‍♂️

散財💸ついでの気分転換に安クラブでも行くかぁ。。。あ、違う違う🙅‍♂️

当ブログは、レスポンスさんの記事を参考にコメントさせて頂いております。

ポテンザ新作「RE71RZ」「RE005」試乗！ 先代と比べて“別物級”の進化を体感する | レスポンス（Response.jp）

皆さん、もう試されましたでしょうか？ポテンザ新作 RE71-RZ 発表当初は、パターン変更が中心で実態は大きく変わらないのではないか？などの風説もありましたが、その後各所で検証され、それぞれ購入への期待が高まる内容となっている様です。
もちろん、現在はサーキットシーズンから準備期間中ですので妄想のみですが秋から冬にかけて購入候補の筆頭となっております。

サーキットでは、自分との闘いでもあるのですが戦闘マシンとドラテクの評価指標として馴染みのTC1000で昨年にSタイヤ装着で40秒台を出してから、ラジアルタイヤでも40秒台を目指しております。(052がS扱いになって選択肢が激減しましたが)現時点でBestは、71RS（225/45R16）で 41.228 秒 あと少しです。
[アバルト 595 （ハッチバック）]2026年02月24日　筑波サーキット TC1000｜ラップタイム - みんカラ

冒頭の記事で、71RS vs 71RZがトレッドパターンのみでなく、どうやらコンパウンドも変更されている模様であり、ＴＣ1000での走行検証ではドライで 1.2% 削減効果あり。となっておりました。つまり、71RS ⇒ 71RZ への交換で、 41.228 * 0.988 ＝ 40.733 という期待値(タラレバ)になります。まじかぁ。。。www

シーズンイン迄に、Sタイヤでベスト更新狙うか、はたまた、ラジアルベスト狙うか。。。妄想しようっと、、、😅

高速コーナー、キャノンボール、サーキットでの安定を求めて、、、

シェブロン、逝っときました。😂
https://www.webcartop.jp/2025/04/1581952/amp/
貴方ならどうする？
GOする。。。

色々とマシンが仕上がってきましたので、リアの面をどうするか検証して頂きました。

基礎情報
ASSO キャンバーシム +1.5度トーイン+5分
TE37 SL 7.5J インセット27inch
YOKOHAMA A052 195/50 R16

これまで、フロントはサーキットと街乗りでホイール&タイヤとスペーサーを交換する運用で回してきましたがリアは履きっぱでスペーサーなしのセッティング。

そこに新たなカスタム(オバフェン)入れましたので、こんな感じ
5mmスペーサー装着

黒いフェンダーアーチ(車幅収める奴)は超えてますね。オバフェンが効いてるので、問題無し。

15mmスペーサー装着

おお〜、攻めてます。ハミタイ？では無いですが、、、う〜ん。

8Jホイールも考慮するのと、リアの踏ん張り高杉君だと旋回性スポイルしてしまうから5mmで様子見てTC1000でも走ってみるか。。。

デブ、デバー、、、デッド☠️

若かりし頃、🍱早弁からのランチ終わり、午後の古文って究極の睡眠💤効果ありましたよね。。。

カ行変格活用（カ変）：「来（く）」
来（こ）・き・く・くる・くれ・こよ

サ行変格活用（サ変）：「為（す）」
せ・し・す・する・すれ・せよ

語呂で叩き込まれて、謎に今でも覚えてました。

現代語では、広島弁の3段活用（強調）がある模様。
「ぶち（基本・very）」「ぶり（比較・more）」「ばり（最上級・most）」のように、物事の程度を3段階で表現する方言。
(今度、ぬこちゃんに教わろうっと、、、)

英語や某国の方言含めた活用も引き出しありますが、まぁその辺りは追々と、、、

妄想、迷走、から暴走なのか、瞑想なのか、、、自分との戦い⚔️

落ち着け‼️夜のネット徘徊は危険に溢れる⚠️

どんなリコメンデーションよりも論理的合理性が1番危ない。。。分かってるじゃないか⁉️

ああ、、、ダメだぁ。。。乞うご期待❣️