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例年この時期のアバチャレはFSW開催なのですが、筑波開催という事で参加させて頂きました。スペック上げから初の2000でしたので、条件差を考慮してデータ分析しております。(まぁ、色々と大人事情あり決勝はデータ少ないですが一部貴重な数値取れました。)

いつもながら水温高めだったんですが、雨？と勘違いするほどのラジエーター液漏れとなり、帰還時にはペットボトル3本くらい入れてもマックスにならずマジで壊れなくて良かったです。
決勝の裏ストレート(ログで)2月時点と同等の169km/h台出てましたので、冬になればハイフロー化の効果が期待出来る事を確認しました。
また、前回からの課題として取り組んだ最終コーナー(Sec3)は予選の裏ストレートが伸びない状態でしたが、意外や意外で2月の数値よりも良い数値で現れてました。

更に1コーナーから1ヘア、ダンロップと80Rから2ヘアを分割検証。

これまた意外にも、S字からヘアピン、ダンロップから80Rは、2月データよりも速い、2ヘアから裏ストレート、ホームストレートは、(おそらくラジエーター液漏れによる水温上昇からトップエンドが頭打ちではないか？(仮説)) 決勝までの時間にラジエーター補給してクーリングした後すぐの裏ストレートでは、前述の通り169km/hをマークしてる事から水温、ラジエーター対策してリベンジさせて頂きます。(この時期人にも車にもシンドイですね。。。😅)

今年の初めに、2月のアルチャレ用に購入した052。TC2000を2本、その後長期入院で車検まで転がさず、7月にTC1000を1本から2本走った所で異変に気付く。😅　
各所に相談するも釘位置が微妙過ぎて修理不能(と言うかやりたがらない状況)ダックさんだけがダメ元で良ければ対応しますよ。と神対応✨
駄菓子菓子🍪052補修して街乗りリアの転がしタイヤにする？高速怖くね？サーキットシーズンじゃね？などなど葛藤の末、廃棄としました。💸
外して驚き😵↓小さな頭から予想出来ない長めの釘が貫通しておりました。

怖えー。。。と言う事で、次週に向けて052リアおかわり🍚させて頂きました。💸

8月11日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

これからも、よろしくお願いします！

マイカーライフ🚗
夏場は過酷な状況だから、人もクルマもシンドイよね。。。夏場仲間とツーリング、冬はタイムアタックやアルチャレ参戦がこれまでの考え方だったんです。。。
ARCAが関東Rd4(8/23)を例年と異なり筑波開催

これは、正直悩みました😩駄菓子菓子🍪
タイム出なくても、レースクラス上がっちゃっても(ノーマルタービン→タービン交換)TC2000は走りたい🏎️マジ予定外😅

これに終わらず、、、今年はスティーレさん企画のStile Cup。我々のイタフラグループも協賛と言うかグループメンバーのみの走行枠を頂き、その他に幡野自動車さん(ダックさんも)やイベントなども込み込みの9/21袖森。折角なので、こちらもレースクラスにエントリーさせて頂きました。

くぅ〜。痺れます。。。💸

皆さん、お元気に猛暑お過ごしでしょうか？
今年のアルチャレ、アバチャレは開幕戦の2月筑波のみならず、灼熱の8月23日筑波開催となりました。🥵

データ分析や統計📊📈の確認が好きな私。
夏と冬でサーキットタイムが違うのは理解しているもののどんだけ違うのか？(夏冬の換算から向上してるのか否かを確認したい)シンプルにタイム出ない(悪い時の言い訳ね)ので、ベンチマークというか目標タイムなども設定したいかな。。。

ちょっと頑張らないと達成出来ない様な目標が人を成長させる？と信じて、、、
FSW🗻だと冬の+4秒、TC2000で+2秒ってのがネット界隈にある情報ℹ️だけどあってるのかしら。。。だとすると、最低でも9秒台ワンチャン🐶8秒入れば冬はベスト更新🆙と言う目標タイムにしとこうかな。。。🤭乞うご期待❣️