[モンキーR改] 路上復帰への道01_カギは刺さるが固着して回らない…の巻（その1）

路上復帰への道00_現状把握の巻（約20年間 保管後の状況確認）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28696/8166072/note.aspx からの続きです。

モンキーR改を保管する際、盗難対策としてキーロックを3本掛けていました。
　(1)前輪用、(2)後輪用、(3)車体用、
の3本です。自宅敷地内とはいえ、車体を丸ごと搬出されてはたまりませんので…。

幸いにして約20年間、モンキーR改は無事でいましたが、このほど20数年振りにロックを解錠しようとしたところ、キーは刺さるけど固着して回らない状態と化していました（泣）。

画像に示す (3)車体用 のワイヤーロックについては、暫定処置としてCRC5-56を吹きかけて少しずつ力を入れていったところ、運よくキーシリンダーが回転してくれました。
→ (3)車体用のロック、は解錠に成功。

ところが (1)前輪用 と (2)後輪用 のロックは、CRC5-56 を塗布→放置→解錠トライ→塗布→放置→解錠トライ…を数日間、繰り返したのですが、まったく回る気配なし。

ハンマーで叩いてショックを与えたり、キーの抜き差し・回し緩め（回らないけど力を交互に入れる）などを繰り返しても、まったく改善する気配が感じられませんでした。

# やむなく力技を発動することに…。

まず、(3)後輪用のロック から力技での解錠に着手。端的に言うと破壊します（汗）。

(3)後輪用のロック は太さ12mmほどのワイヤーロックです。ワイヤーは、芯線が互いに縒り（より）合って細線を成し、その細線がさらに互いに縒りあって太いワイヤーを構成しています。

ホームセンターでハード材用の金ノコの刃を購入し、ハンドワークでシコシコと。時間は掛かりましたが、何とか切断に成功。

困ったのは (1)前輪用のロックです。

これはワイヤーではなく、全身が鋼材で出来ています。試しに前述の金ノコを使ってみましたが、わずかなキズすら付けることができませんでした。

# 難敵には、マンパワーでは
# 叶わないと判断。

かくなる上は、それなりの工具を用意します。ディスクグラインダーです。

自宅敷地内ですので、AC100[V] 電源は確保可能です。手持ちのコードリールも使います。

◎ご参考： パーツレビュー
（株）畑屋製作所 室内型コードリールS-30N型→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/1516859/11171326/parts.aspx

うまく切断できるか分かりませんが、実行あるのみ。

…の前に、ディスクグラインダーの取説を熟読しておきます。

さらに、電源ONで意外にキックバック（回転の反動）が大きいことも分かったので、本番ではしっかりとホールドしないと危険だということも事前学習しました。

いよいよ切断に取りかかります。

ディスクグラインダーの電源をONにして、回転が安定したタイミングで、ターゲットに軽くディスクを押し当てます（その間、工具はしっかりとホールド）。

約20秒ほど押し当てたのち、ディスクをターゲットから離して電源をOFF。ターゲットとディスクを自然冷却させます（∵発熱するので）。

約20秒ほどカット→1分ほど冷却、を2～3回繰り返した状態が、左の画像です。

# 画像にはありませんが、切断中は
# 勢いよく火花が飛び散ります。

鋼材（直径）の、ほぼ8割がカットされました。ここまではうまくいっています。このあとも、ケガに注意しながら、焦らず確実に作業を進めていくように心がけます。

ついに切断に成功！切断作業に着手してから、5分も経っていません。スゲーよ、ディスクグラインダー！！

# 音はそれなりにするので、
# 日中、近所に配慮しながら
# 作業する必要はあります。

これでモンキーR改を拘束していた（盗難から守ってくれていた）キーロックを3本とも解除できたので、車体を移動させることができるようになりました。

では次に、燃料タンクの中を確認します。

つい先日まで、CBR250Four の修理（※）をしていただいたショップさんからは、「長期放置後の燃料タンクの状態が分かったら知らせてほしい（← 修理を引き受けるか否かの判断とするため）。」と言われています。

（※）ご参考： 整備手帳
[CBR250Four] 完結編（修理完了・引取り・費用明細）（次はモンキーRのレストアを計画）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28623/8155031/note.aspx

燃料タンクキャップにキーを差し込んで、いざ、回そうとすると…。

# 全然回らねぇ！

燃料タンクキャップも、約20年の年月の経過とともにキーシリンダーが固着してしまっており、キーは刺さるけれども回らない状態と化してしまっていました。

「路上復帰への道02」に続く。
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2025-04-01（Tue.） ： 更新
路上復帰への道02_カギは刺さるが固着して回らない…の巻（その2）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/28696/8169458/note.aspx をアップしました。