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整備手帳

作業日：2024年5月6日

脚交換　リヤ編　その２

Item: 脚交換 リヤ編 その２
Author: NA8C-RYO

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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リヤを外しました。

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フロントと同様に酷いですねｗ走行中に段差に乗り上げると、底突きする状態でした。

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トーコントロールキャンセラーを取り付けます。

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MONO SPORTとタワーバーを仮付けします、隙間からフレキシブルコントローラーがニョキッと出ているのを見て、「ベネ（良し）」100mmでピッタリだったｗ

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新品ボルトとスプリングワッシャー。

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パンタグラフジャッキでロアアームを持ち上げてボルトを差し込み締め付け、さらにウマが浮きそうな所まで上げて1G締めしました。

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ついでに遮熱板を見たら錆びの塊と化していました。

脚の長さが変わったのか、スタビリンクがはまらないのでスタビブッシュ固定のナットを緩めてスタビの位置を変えて取り付けました。

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作業が終わったのでホイール付けて着地しました、車高はフロントリヤ共に前の脚と同じ位です。減衰力をいっぱいハードにして走行したらかなり硬い感じがしました。

作業中に問題が発覚しました、ナックルとロアボルトとロアアームのボルトが入るブッシュが固着してましたorz NBターボスタビ交換後にキャンバー付いたと気がついたのですが、まさか左右共固着してたとは・・素人が手を出すと詰みかねないのでそっとしておきます。

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この記事へのコメント

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ｋen

2024年6月18日 9:01

私もサスペンションAssyを交換中にナックルとボルトの固着が発覚しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/3271655/car/3066123/6204753/note.aspx

タワーバー、車高調、固着の事象が２号機と同じだったので、またまたコメントさせて頂きました。

コメントへの返答

2024年6月19日 20:08

k enさん、コメントありがとうございます。
同じ症状の車両があって、なんだか安心しました。
ナックルのアッパーのボルトを外して前後に動かしたら、ロアのボルトが動いてましたｗしかもブッシュがフロント方向に少しズレています、左右ともに。
ある店にフルブッシュ交換をお願いしたら断られました、そりゃこんな状態なのやりたくないよなと、納得しました。

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「[整備] #ユーノスロードスターリヤ　アッパーアーム　ロアアーム　牽引フック塗装 https://minkara.carview.co.jp/userid/1359072/car/998666/8336571/note.aspx」

何シテル？ 08/17 14:39

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