▼レーダー探知機ZERO 602Vの取り付け

今日は、レーダー探知機の取り付け(^^;

今回の整備手帳、いつもと違って大ざっぱにやっつけてしまいましたが（爆）
ポイントだけは押さえていきますね(^^;

お付き合いくださいm(__)m

前回のデータ更新編で書きましたが、この手の機器は設定項目も多いですし万一の初期不良もありえます。

そこで私は、シガーライターソケットが使えるACアダプタを使って動作確認と設定をしております。

モチロン、車内でエンジン掛けっぱなしでやっても良いのですが、意外に時間が掛かるのでガソリン代を考えたらACアダプタは一つ持っていると便利かと(^^;

そして更新データのアップデートまでしておけば一安心です(^^;

今回はOBDⅡ接続コードも購入し、車体側からデータを取得します。

FITは、ディップスイッチを画像のように合わせるのですが……
RAWGUN（老眼(^^;）の目にはキツイので、家内にお願いしました（爆）

さて、取り付けるのはハンドル下をバラさないとなりません(^^;

バラシ方は先人の皆さんが詳しく書かれていますし、私は数回やっているウチに覚えてしまいましたので、今回は簡単に(^^;

こんな感じにサイドのフタをバキバキと外し〜の！
ボルトを1本外して〜の！
で、ハンドル下のカバーは手前に引っぱると抜けてきます(^^;

Aピラーも大胆にバキバキと引っぱれば外れます（爆）

……あ、私としたことが、ハンドル下をバラした画像を撮り忘れました（汗）
ゴメンなさいm(__)m

OBDⅡの端子はハンドル下の左端にあるので、そこからケーブルをAピラーまで這わせていく必要があります。

まあ、その辺はセンスでOKかと思いますし、Aピラーに配線を通すのも画像のような配線通しや針金を使えば簡単かと思います(^^;
ただ、車というモノは振動や温度等の条件がキビシイですから、養生やタイラップ留めはしっかりと行いましょうね(^^;

本体は何度か着け直した末に、画像の位置にしました(^^;

動作確認と設定は前述の通り済んでいるので、後は走りながらGPSをちゃんと測位するか？OBDⅡデータをキチンと拾っているか？の確認です。

今回は待ち受け画面を画像のように3連メータにしてみました。
現在表示させているのはスピード、電圧、水温の3つ。

スピードは、安全パイの車体側メータよりも1割位低い値が出るので、参考に見ております(^^;
水温はサーキット走行時にクーリングの参考に、そして電圧は……そろそろバッテリーがヘタって来ているモノで（爆）

OBDⅡデータを使うと、こんな風にレーダー探知機を追加メータ代わりに使うことが出来ます。
モチロン、ターボ車ならばブースト圧も表示出来ますが……
今回の602Vは安い機種なので、変動が大きなデータ表示は少しカクカクしますね(^^;

でも、昔ながらのセンサーを使った実測値にこだわらなければ、こんなに安い追加メータは他に無いですよね(^^;