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カルッセルの愛車 [スズキジムニー]

整備手帳

作業日：2024年12月15日

ショックアブソーバー交換

Item: ショックアブソーバー交換
Author: カルッセル

走行距離が13万キロを超え
なんとなくショックが抜けているような感覚もあったのでフロントとリアともに
交換することに
部品代はボルト・ナット込みで
およそ39000でした

リアショックはトキコ製のガス注入式
ストロークもフロントより長い。

ディーラーで用意してもらった
純正部品は型番下一桁が一番上がり
マイナーチェンジしていおり
ストロークも1、2センチほど長かった

コチラはフロントショック
下のナットの位置が奥まっており
しかも狭い。使用していたレンチが入らずしかもかなり硬く固着しており代用の片口スパナでは舐めてしまいました。
メガネレンチを用意することになりどうにか解決。

フロントショックのダブルナットは緩んだが、このあと下のナットを外すのが硬かった。

途中まではモンキレンチを先端にかましナットを緩めるが最後その部分にレンチかからなくなり
バイスで掴んでナットを緩める

フロント反対側も完了。
後で気づいたのですが
フロントショックは先のブッシュ取り付け締め付け後に、下のボルト・ナット取り付けをしたほうが
上方のブッシュが正しい位置に付きます
慣れない作業に少し疲れてきたので
既に終わっている反対側を
やり直すのは許容内としてやはり直すのは
諦めました

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