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イイね!
2019年03月25日

メーター交換とオドメーターリセットの原因

オドメーターリセットの原因が判明。

ステアリング上でリセット出来るようにしたのですが、オドメータースイッチの片側をグランドに落としてたのが原因でした。

スパイラルケーブルに1本も余裕が無いのでステアリング上のトリップリセットスイッチは機能無効にしました。

リセット前の実走行距離は95,423Kmでしたがリセットされてしまったので、106,641Kmのメーターに交換作業を試みるも作業中にオドメーター液晶を割ってしまい断念。
リセットされた元のメーターに戻す。

現状のオドメーターは117Km。
愛車は古いがオドメーターを見ると新車気分が味わえる?!。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2019/03/25 20:26:46

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この記事へのコメント

2019年3月26日 17:49
こんにちは😃
もしも更にステアリングに機能をもたせたい場合は、昔のホーン接点のような真鍮のリングとバネ付きの真鍮接点で回転物に通電させてみてはいかがでしょうか?リングを二重三重にしていけば増やせそうですよね😃
コメントへの返答
2019年3月26日 18:43
こんばんは。

リングで通電する案はスパイラルケーブルを二重にする時に並行して考えましたが、唯一やるとするならスパイラルケーブルのケース表面(ボスと向き合う面)に導電性のリングプレートを貼付けてやれば出来そうですが...

都合の良いリングとバネ接点(こっちが難しい)が見つかれば...

いずれにせよ何かやってみようと思ってます。

アドバイスありがとうございます。




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