新型Ｌｉｆｅ

朝から姉と共に母を１１８ｉに乗せて
ちょっと用事を済ませて来たんですが、
母の衰えが予想以上に進んでまして
自力で１１８ｉへの乗降が
完全にムリな状態となってしまいました。
認めたくはありませんが、これも現実。
正直今後の事を考えると福祉車輌も良いかも・・と。

そこで母を実家へ送り届けて家族３人で早速ディーラー巡りの旅へ。
条件は母が乗り降りできて、嫁さんが下町の実家周辺でも運転できるコンパクトな軽。
もちろん子供を乗せて走り回ることも想定されます。

最初に寄ったのはダイハツ。
親会社（？）のトヨタが福祉車輌に強いイメージだったもんで・・。
そしたら過去に何回かお相手してくれたお姉さんが出て来てくれて
運命を感じましたね・・！（アホ）
彼女の好感度はかなり高い上に以前訪問したのは
記憶にないくらい前だったにも関わらずちゃんと僕の事を憶えててくれて、
しかもその頃から退職や異動がないというのも魅力。

でも、ダイハツでの選択肢は事実上タントとアトレーくらい。
嫁さんの好みからタントを見させてもらいましたが、軽と思えない広さに夫婦揃って驚愕。
今まで４畳半一間くらいの狭さな車に慣れてる僕らには落ち着かないほどの空間です。
さらにユーティリティもかなり充実。
ところが見積書いてもらったら￥１８４万て・・。
まぁ、福祉車輌なんでそんなもんかな・・と半ば諦め状態。

ＢＭＷ２台で自分の好みを押し通させてもらってるんで今回ばかりは
メインで使う嫁さんの意見や母親の乗降性などを最優先しようとは思ってても
やはりタントのデザインは少々物足りないと感じてしまう。
それ以上に営業さんは魅力的ですが（色爆）

そして次に訪れたのがＨＲ－Ｖ＆Ｆｉｔ時代にお世話になった営業さんがいるホンダ。
またもや転勤になっててしかも再び店長の座に就任してました（爆）
事の推移を説明したら店長さんも要介護なお母様を抱えてているものの、
そんな福祉車輌までは必要ないと言い切りました。
座るのが困難ならば外側から母を押せば良い・・とｗ

ちょうど新型Ｌｉｆｅが発表された直後でカタログも来てました。
そしてバックヤードからナント走行距離２ｋｍの現車が登場☆
スマッシュイエローの現物は写真よりもずっとオレンジっぽいカラーでしたが
Ｇ、Ｐａｓｔｅｌ、ＤＩＶＡで３つの顔を持つ新型Ｌｉｆｅに於いて
このＧ＆スマッシュイエローというのは僕らの心にもスマッシュヒットとなりました。

早速色々と説明を聞きながら実車を見てみます。
内装はいわゆる昨今のややチープで近未来的なホンダデザインではなく
カジュアルながらもどことなく無骨なイメージ。
メーターにバイザーはなくて剥き出しな状態が逆に新鮮。
両サイドの水平ラインがアンバーとグリーンに点灯して
走行中はエコランプの代わりになるそうです。

最も驚いたのはシートでパっと見フラットなベンチシートなんですが
フランス車のようにふんわりしているにも関わらず、しっかりとしたホールド感。
Ｇグレード特有のベージュ×ネイビーな内装も僕の好み。

しかも、なんと言っても純正のＣＤデッキには４．３インチの
意外と鮮明なカラーディスプレイにバックカメラ付きだったのは驚き！
元々見切りの良い車体ですが、あればかなり快適なアイテムなのでこれは嬉しいですね♪

このＧっていうグレードはカジュアルな位置づけで￥１００万チョイの値段で
仕様表を見ると結構●印は欠けてるものが多いんですが、
実際にはあまり必要としない快適装備ばかり。

嫁さんと共通の感想が「ちょうど良い大きさと広さ」でした。
タントまでの広さは必要ないけど、取り回しも含めてちょうど良いサイズ感。
さらにデザインもカワイイ。
見積でも総額で￥１２０万を下回りましたｗ

ちなみに福祉車輌だと￥４０万プラスくらい。
でも、元が低床でサイドシルの張り出しも少ないので
１１８ｉよりは乗り降りもしやすいんじゃないかな？と思います。

結局はかなり気に入ったものの肝心な母の乗降性がわからないため
この車が試乗車になった後でお借りして実際に母を乗せて走り回ってみたいと思います。
そこで好感触だったら・・・たぶん買っちゃうでしょうね（爆）

ただ、問題は近所で良い駐車場があるか？ということ。
我が家のガレージには軽をもう１台入れられるほどの余裕があるんですが
レイアウト的に不便なのと、我が家には嫁さんが車庫入れしたくないと言うもので・・。
それと、カタログ見てたら顔はＧのほうが好きだけど、
差額や内装とか見てたらＰａｓｔｅｌも良いかな・・なんて思ってきてたりｗ

あぁ～・・でも、ダイハツのお姉さんに悪いなぁ・・・（悩）