初給油・初出勤

一昨日のハードな夜勤明けと、
昨日の壮大な納車式典の疲れが溜まってか
今日はなかなか起きることができずに
買い物に行っても、出勤時間までさらに眠りコケてました。
このへんがやはり確実に衰えてきてるところなんでしょうね。

ふっ・・認めたくないものだな。
自らの老い故の回復力というものを(T_T)

さて、初めての給油です。
今までと違ってディーゼルなので、軽油です。
給油機のノズルは緑だし、３２０ｄの給油口を開けても
キャップにはＤＩＥＳＥＬって書いてて、そのキャップを繋いでる紐にも
”警告　軽油に限る”のプレートがぶら下がってて、
給油口の裏にも同じく緑のコーションサイン。

「わかってるって。俺だって軽油が使えるディーゼルだからこの車を買ったんだ。
　間違えるワケねーよ。」
・・なんて思いながら、やっぱり今までのクセでハイオク入れちゃわないか
ちょっと不安になる小心者なのでした(；・∀・)


で、夕方からの夜勤に向けて、初めての通勤道です。
納車後から３２０ｄは凄いと思ってましたが、１５年くらいずっと通ってる通勤道を走ると
今までの愛車たちとの比較が明確になります。

まず最初に思ったのが、我が家の３２０ｄってセダンなんですけど
乗ってると全然そんな気がしなくて、なんだかクーペに乗ってるような感覚に陥ります。
それは恐らく、フロントウインドウから見える薄くて低くワイドなノーズが
妙にクーペっぽい景色を作り上げるのと、運転席が低くて、逆にセンタートンネルの高い
パーソナルな雰囲気に溢れて、さらにはステアリングのデザインがモダンであることなどが
濃く影響しているのではないかな？と思うのです。

そして余裕のある気張らないパワーに満ちあふれて、
アクセルペダルを踏む量は本当に必要最小限で済んでしまいます。
Ｍ－Ｓｐｏｒｔで１９インチなんて履いてるもんだから、堅い乗り心地を想像してましたが
実際は意外にソフトで、なおかつコーナリングのロールもマイルドながら最小限という
この理想形にどうして気付かなかった？的なものとなっています。
前に進む力も、滑走というよりは”滑空”といった印象。

で、気になる燃費ですが、出勤時に燃費計をリセットして測定を開始したところ、
帰宅時には１７ｋｍ／Lの数値を表示していました＼(^o^)／
これは前車であるＸ１の倍くらいの燃費を出してることになります。

今後の燃費計測が楽しみになりますね♪