今は中古で今後は新車？

14年前からお世話になっているBMWの担当さん以外に
近所のショールームでお世話になっている
仲の良い営業さんがいるので、乗り換えのご挨拶のため
訪れてみたら、コロナ騒動以前よりもお客さんが多い。
なんでもみんな行くところがなくて来店するんだとか。
言われてみれば道中のディーラーはどこも満席状態でした。
そういう僕も運転したいけど行く宛もなく来たんだった。

新車のBMWを降りるにあたって、新車で買っても査定額の下落が激しい
という要因について話したら、それはじゅうぶん承知なようで、
BMWジャパンからは今後新古車を作らないようお達しがあったらしい。
実際に今年に入ってからは1台も新古車を作ってないそうだ。

となれば今後新車で買っても数年以内ならばマトモな下取り査定額が出て
次の車への乗り換えも頭金の面で少しは有利になるんだろうか？

今は潤沢に在庫している新古車やデモカー上がりの中古車で
本当に新車を買うのがバカらしくなってくるけど、
今後は新車を買うほうが良くなってくるのかもしれない。

でも、それはそれでちょっと困ったことになる。
僕は今回高年式低走行の中古車を買ってローンを払い終わる5年後くらいに
残価設定型ローンを組んだ場合の据え置き額程度を頭金に
再び程度の良い中古でG20の320dか2シリーズ グランクーペでM-sportsの
程度の良いものに買い替えようかと考えていたのに
中古車価格の相場が高くなっているようなら中古も新車も買えなくなってしまう。

まぁ、どちらにせよBMWも　すぐに値下がりする高級車
というイメージを受けたくはないんだろうけど、ちょっと対応が遅い気がする。
今まで中古の甘い蜜を吸っていた層はどこへ行くんだろう？
たぶんBMW以外へ流れ出て行くと思う。だって過去の条件と比較してしまうから。

今現在で青いG20 320d M-sportsの中古車で最安なのは
昨年6月登録の4000kmしか走ってない試乗車上がりのデビューパッケージ付きで
黒革シートにコンフォートパッケージまでついた物件がなんと458万円。
素の新車価格に比べて180万円以上も安い。

今後の中古車価格がどう変動するか楽しみである。