技能教習　２段階 ３回目　シミュレーター（２回目）

またもや前回から間が空いてしまいましたが今回は２回目のシミュレーター。
ようやく久しぶりに楽しい教官ですよ。
ところが開始早々シミュレーター教習でも今回の２回目が最も楽しくない
ケーススタディであることを宣言されてしまいます。

今回は交差点でのトラブルを重点的に行います。
やはり交通事故で多いのは直進車と右折車の接触で起こるいわゆる右直事故。

１番手でシミュレーションを開始した女の子は速度を出さなさすぎて
右折待ちしたまんま進まないもんだから、対向車のトラックがパッシングして
譲ってくれてもそのままノソノソしてて、トラックの脇を通り過ぎる２台のバイク・・。

これはよくあるケースだと思いますが、通り過ぎたバイクの後ろから
もう１台バイクが来るとはあまり考えていなかったような気がします。
そういえば信号待ちとかしてたら列をなしてバイクが次々にすり抜けていくから
こういうことだって珍しくはないですよね。

そして自分の番が来て、直進しようとして右折待ちのトラックの左側をすり抜けようと思ったら
案の定トラックで見えない対向車線から右折してくるディアマンテに衝突。
もちろん来るのはわかってましたが、実際に衝突する状況を体験してみたいのと
他の教習生にもわかりやすいように心置きなくぶつかりに行きました。

これはもう直進で自分が優先とわかっていても接触されて怪我するのは
生身でバイク乗ってるライダーの方ですからね。
警戒しながら速度を落とすしかないです。

次のシチュエーションは、片側２車線で左車線を直進して脇道を左折しようとしていたら
右車線を走っていてディアマンテがダイレクトに脇道へ左折してきて衝突。

プレイバックで双方の死角について確認していきます。
車とバイクで死角が違うのはわかっていましたが、
ディアマンテでは左折直前のルームミラーに斜め後ろを走っているバイクの姿は
ちゃんと映っているんですよ。なのに何故急に左折してきたのか。
それはバイクが見えなかったからではなく　見えていたから　なんですよね。
ミラーに映るバイクは小さいので、まだ遠くにいると錯覚します。
しかも時速50kmくらいだと1秒間に14ｍほど進むことになるんです。
その距離感が不確かなまま左折してきて接触した　と。

なかなか公道で右車線からダイレクトに脇道へ左折する車は見かけませんが、
ないとは言い切れない状況ですよね。
良い体験と勉強になりました。

その後は急制動のシミュレーションをしました。
前回少しだけやったけど教官が違うので、本来は次の実技から取り組む予定だったみたい。
実車だと転倒のリスクもあるので、これも良い体験になります。


今後は実技２時間、シミュレーター＋学科の後、さらに２時間実技して
みきわめをパスしたらいよいよ卒検です。
来週は今のところ３日連続で予約を入れているのですが、ちょうど台風７号が
その３日間で本州を横断するようなんですよね。
横断しても荒天でなければ良いのですが・・。