技能教習　２段階 ４回目

僕の欲しいと思っているバイクの在庫が残り１台のみ。
しかも別店舗で商談中のため、すぐに販売してもらえるわけではなく
お盆休みに突入してそのあとで商談中の札が降ろされているのか、
はたまたすでに売約済みになって購入不可になっているのか。
やきもきしながらお盆休みが明けたのにショップからの連絡はナシ。

痺れを切らして今日こちらから問い合わせてみました。
担当者のイケメン君は別対応とのことで、受付嬢に要件を伝えて
その後に店長さんから返信が来ました。
現在、商談中にはなっておらず販売可能です　・・・と！！

だったらちゃんとお盆休み明けに言えよ！！
売約済みだったら違うボディカラーの検討に入ったり
在庫確認を進めたりしなくちゃいけないのに！
旧モデルだから在庫限りで、時間との勝負やねんぞ！
あそこまで買う気満々で臨んだのに、そもそも売る気がないのか！？
って思いましたが、そこは国産車メーカー。
しかも僕はバイクの販売界隈での実情は知らない身。
おおらかにいきましょう。

とりあえず自分の欲しいモデルの欲しい年式で欲しいカラーリングのバイクが手に入る。
しかも新車なのに格安で。
もうそれだけで嬉しくて、次なる愛車には運命すら感じて上機嫌なのですよ。
おかげで今日の教習は前回の実車技能教習から２０日以上、その前は半月・・と
長期間空いていたので緊張と不安が酷かったのですが、突然気分が前向きになれました。
実際の天気は夜の闇に雷鳴が轟き、雲を照らしてたんですけどね。

そんな今回は２段階で２回目の実車というわけで、卒検コースを回ります。
前回は１コースだったので、今日はパターンの少し違う２コース。
後半は本来ならば今回からが初となる急制動の練習にも入りました。

急制動ではちゃんとブザー鳴らしながら停止線手前でのブレーキングができているのですが、
教官からすれば安全マージンのあまりとられていない速度とブレーキの強さらしくて
「怖いわ」を連発されました。

１０１でフルブレーキかけて転倒するとしたら、僕は９０くらいで停止できるのですが、
教官からすれば８０くらいで完了して欲しいようです。
この調節がなかなか難しい。
最後の１回は褒められたので、これを思い出しながら繰り返して体得したいと思います。

にしても今回はピーキーすぎて自分には乗りこなせないと思っていた５号車が
本当に扱いやすくて、エンストは１回しかしなかったし、コーナリングも素直。
むしろ乗り慣れたたボロい３号車よりも自由に扱えたような気がします。
やっぱり気分次第でバイクの運転てここまで変わるもんなんですねー。
余計にメンタルを整え落ち着かせておけることの大切さを学びました。

次なる教習は明日の夜。
その後は木曜日にシミュレーターと学科のセット教習を受けたら
実技を２回やって、みきわめでA判定がもらえたらいよいよ卒検です。
予約も勤務の休みも取りづらいので、少し余裕を持って来月１７日に卒検を
受けられるだろうと仮定して勤務の休み希望も入れておきました。
車体購入の目処もたってきていよいよ自分もバイク乗りになるんだという実感が
ようやく湧いてきた感じです。