失われるライダー感覚

今朝出勤しようとガレージに出てみると小雨。
慌ててそそくさとレインウェアの準備をしながら
エンジンをかけようとするとメーターパネルは
ちゃんと表示されて通電しているのに
スイッチを押してもイグニッションできない。

メーターパネル内の表示は
　CHECK GEAR
の文字。

あれ～・・？おかしいな。ちゃんとギアはニュートラルに入ってて
Nランプも点灯してるのに。
何度かキーオフして再始動しても状態は変わらず。
クラッチレバー握ってシフトペダルをガチャガチャやるけど
ローにもセカンドにも入る感触がしない。

始業時間も迫ってるし、こんな天気だし、迷ってるヒマはない！
てなわけでエースマンに乗っての初出勤となりました。
なのでGSX250Rの記事ですが、画像はエースマンなんです。

バイクの場合、不動車になったらもうショップのスタッフかレスキューに
来てもらうしかなくなるよね　とか、それ込みの修理代っていくらくらいなんだろう？
とか、明日も夜勤入りで通勤にバイク使うのにぃ・・
なんてことが頭の中を巡ります。

そこでショップにLINEで状況報告をしてみますが、返ってきた返答が
　キルスイッチではないですか？
・・と。

確かに一昨日の朝、小雨降る中を夜勤から帰宅して濡れたGSX250Rを拭き上げた時に
キルスイッチに触れてOFFってたかもしれない！
途端に恥ずかしくなって終業まで妙にソワソワと落ち着かない勤務となりました。

で、帰宅してすぐに確認したら・・・たしかにキルスイッチがOFFになってました。
ちゃんとエンジンもかかります。
恥ずかしさにまみれながらショップへ問題解決とお礼の返信をしました。

いや～・・エースマンを納車してこの半年間てGSX250Rは本当に通勤しか使ってなくて
バイクにキルスイッチなるものが装備されてること自体忘れてました。
併せていくら時間の迫っている出勤時間だからって、
キルスイッチの存在を忘れるほど冷静さを失って慌ててはいけませんね。

駐車場料金に2000円もかかりましたが、昼休みはアプリのリモート操作で
あらかじめエアコンを効かせたエースマンの後部座席で寝転がりながら過ごせたのは
せめてもの収穫　・・・と思いたい。