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イイね!
2010年07月24日

エアコンファンコントローラーの修理(SL)

先日、SLを走らせていたとき、フロントウィンドウの外側が曇ってきました。
室内エアコン吹き出し口もデフロスターとサイドのみで、しかも切り替え不能。

どうも、R129のお約束事らしかったので、今日午前中の猛暑の中、作業しました。

助手席エアバッグしたのカバーを外します。
金属製ステーの奥に見えるのが、バキュームディストリビューター。
ソレノイドが入っていて、逝くと高価です(^^;
R129はドアロックもトランク、吹き出し口のコントロール・・・エア制御です。




バキュームディストリビューターを取り外します。





エア圧のチェックとソレノイドの接点の確認のために分解します。
接点のハンダの剥がれはなく、問題なさそうです。




次にエンジンを始動しエア圧の状況を確認すると・・・・・
エア圧・・・なし(^^;
・・・・と言うことは、エンジンルーム内のもう一つのバキュームディストリビューター以前に問題ありです。
そこで、バッテリーの前側のスペースに取り付けてあるユニットをチェックします。




ひび割れもなく・・・これも問題ないみたいです。
そこで・・・・IN側のグレーのチューブをたどって行くと・・・・・




お~っ   これは・・・・

エンジンを再度始動してみると

エンジン側の接合部からチューブが抜けて、シューシューいってます。
原因究明できました。

接合部にチューブを押し込んで終了。
室内では吹き出し口の切り替えも含めて、ファンコントロールすべてOK ♪

費用かからなくて助かった~(笑)
これで快適に乗れます。
ブログ一覧 | SL | クルマ
Posted at 2010/07/24 21:39:20

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この記事へのコメント

2010年7月24日 22:06
良かったですね♪

やっぱ、自分で見極めるって事は大事ですねv(^-^)v
コメントへの返答
2010年7月25日 12:06
結果は。。。「な~んだ!?」でしたが、勉強でした。
2010年7月24日 22:46
毎度感心しております。
当方メカ音痴なのでうらやましい限りです。

こんな事なら以前乗っていた車も手放さずに見ていただければ良かったです!!

コメントへの返答
2010年7月25日 12:07
ただただ ビンボーと興味が強いだけです(笑)
2010年7月25日 0:50
私のバモスのエアコンも治して~(泣)
自分で壊しました・・・。

治る念力送ってください。強めで。
コメントへの返答
2010年7月25日 12:08
壊したのですか~?
なら、原因わかっててあとは力仕事?!

念力なら、いくらでもお送りいたしますよ(^^)
2010年7月25日 10:38
原因が追求できてすっきりしましたね~
ナイス解析力です!!

しかし、チューブが抜けた理由は何なので
しょうかね。 (? 。?)
コメントへの返答
2010年7月25日 12:12
チューブの抜けは・・・

経年劣化・・・でしょうね(^^)
2010年7月25日 18:21
いつもながら、メカにお強いのには感心より尊敬しちゃいます。
コメントへの返答
2010年7月25日 20:25
プラモデル、セヴン的な感覚でいじってるだけなんです~(笑)
いじってると、自然に覚えていってしまいます。
壊すこともありましたが・・・・。
2010年7月25日 21:31
暑い中、お疲れ様です。

パーツの故障ではなく、良かったですね。

根本に近いところのホースの外れだったようですが、
他には影響がなかったのですか?

原因が分かってしまうと、簡単なことですが
トラブルシュートが大変なんですよね~
コメントへの返答
2010年7月25日 22:48
いろいろとネットで調べまくって、仮説をたててから作業にかかりました。

ネットがなきゃ、もっと時間がかかって大変です。

他には影響ないです・・・今のところ(笑)

プロフィール

「シーズンイン 薬師岳へ http://cvw.jp/b/153004/48543688/
何シテル?   07/15 09:43
走ることといじることを主に趣味のクルマに関わってきました。 クルマとの出会いを続け、今は・・・マカン NSX A110 のラインナップです。
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