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2019年12月28日

TC1000走行会 ⇒ 絶好調 ⇒ 大失態

TC1000走行会 ⇒ 絶好調 ⇒ 大失態 タイヤはおニューのDIREZZA ZIII。

気温が低く、天気にも恵まれ。

ゼッケン番号 55というとっても縁起のいい巡り合わせで

クラス分けも下から3番目のクラスで走りやすい

徐々に走り慣れてきたTC1000での走行

これでタイムがでないはずがない!
(番号は関係あるかなー(;'∀'))



これまでのTC1000での自己ベストは3月に記録した45秒014


で、臨んだ六連星さんの走行会。

第一ヒート 44秒711(自己ベスト更新)
第二ヒート 44秒244(自己ベスト更新)
お昼休憩&クラス替えを挟んで
第三ヒート 44秒220(自己ベスト更新)
とめちゃくちゃ、ええ感じ。。。。0.8秒近くもベスト更新

大勝利状態で浮かれました。Z3さまさまです。

第四ヒート では 44秒653
トラフィック等で、うまくアタックするチャンスが作れずちょい残念。。。



第四ヒートの走行を終え、ピットに戻るまでになんか音に違和感を覚えました。
その時は、原因はわからず、エンジンオフ。

第五ヒートに向けてエンジンをかけたら同じ違和感。

車外に降りたら、排ガスくさい・・・

Ω\ζ°)チーン

はい。排ガス漏れてました。

とりあえず、第五ヒートは走るのをやめ帰宅の準備。

片付けがある程度終わって、排ガス漏れの箇所を調査。

マフラー?触媒?エキマニ?どれかが割れたり、接続部で漏れてないかと確認。

調べてみたら、触媒の接続部

見るからにボルトが1本ない・・・
Ω\ζ°)チーン

それだけなら、一応帰れるかな・・・とも思いましたが、

他のボルトも確認したら?という助言をうけて、見にくい場所もスマホカメラ使って再確認。

手を伸ばして撮った写真がこちら↓

2本ないじゃないかーーーい!!

Ω\ζ°)チーン こりゃダメだ・・・

若干ヤケクソでこのまま帰ろうかとも考えましたが、

みん友さんから、ショップへ連絡していただき

近くのショップで対応していただくことに。

年末の仕事納めのときに誠に恐縮だったのですが、対応していただき助かりました。安心して帰ることができました。

今回はタイム的には大変大きな収穫はあったものの、日常整備なにやってるかー
といった大反省点がありました。

反省。
反省。
大反省。

こんなアホな私ですが、
今年も一年大変お世話になりました。また来年もよろしくお願いします。
ブログ一覧 | 走行会 | クルマ
Posted at 2019/12/28 21:30:51

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shinD5さん

この記事へのコメント

2019年12月29日 18:49
昨日はお疲れ様でした!

ベスト更新おめでとうございます!
一気に大幅更新ですね!
昨日は自分もそうでしたが、好条件も重なり更新された方が多かったようですね、気分良く年越しできます(笑)

車の方は大事にならず良かったです、走ってると色々ありますからね・・・

また来年もよろしくお願いします!
コメントへの返答
2019年12月29日 20:58
お疲れ様です!
なかなかいい条件でしたからね~。六連星さんの走行会はホント走りやすいです♪

クルマのほうは、これはもう、点検不足なので、タイヤ交換の際にウマにかせて、下回り点検していくように注意します(>_<)

今年もお世話になりました。よいお年を!

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「先日ND乗りの方とクルマを並べてみたら、ウィンカーバルブがシルバー球に変わっていることが判明。発売当時のオプションカタログだと工賃込み前後左右で¥9720でした。判明したことで少しお得感がでました💦

が、わかりにくいです😅」
何シテル?   06/13 22:20
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